Trời lạnh SH150 bệnh xe chậm nổ wá!

Tiết kiệm xăng - Xe cộ với Đời sống: SH sáng xe chậm nổ wá! Xe khó nổ mấy ngày trời lạn...: Xe SH sáng chậm nổ wá! Xe càng khó nổ mấy ngày trời lạnh Mấy hôm nay tiết trời rất lạnh xe máy mắc bệnh xe chậm nổ, xe khó nổ, ph...

SH sáng xe chậm nổ wá! Xe càng khó nổ mấy ngày trời lạnh

Xe SH sáng chậm nổ wá! Xe càng khó nổ mấy ngày trời lạnh

Mấy hôm nay tiết trời rất lạnh xe máy mắc bệnh xe chậm nổ, xe khó nổ, phải thôi. Tuần lễ cuối tháng 12 năm nay, 2013,  trước và sau Noel cá biệt có ngày nhiệt độ ngoài trời ở tp HCM vào sáng sớm lạnh xuống tới 19 độ C, lạnh nhất trong vòng hơn 10 năm qua. Hiện tượng trời lạnh mà xe chậm nổ, xe khó nổ thấy nhiều xe cũng bị chứ kô riêng gì xe nào. Xe SH150 là xe cũ có chiếc đã chạy hàng 10 năm, tình trạng máy móc cũng kô còn tốt 100%, xe cũ có thể bệnh xe chậm nổ, xe khó nổ cả những lúc máy nguội chứ kô cần đợi tới ngày trời lạnh hay sáng sớm lạnh mới bị xe chậm nổ khó nổ.

Honda SH 150

 SH 150 sáng xe chậm nổ khó nổ giải thích ntn?

Vào hôm trời lạnh, hoặc lúc sáng sớm lạnh, xe chậm nổ khó nổ vì ở nhiệt độ thấp xăng bay hơi kém, song song đó thì ở nhiệt độ thấp không khí co lại .Vậy tính tỉ lệ trọng lượng thì hòa khí bị ít xăng mà nhiều không khí, tỉ lệ này trong kỹ thuật ô tô gọi là nghèo xăng: xe chậm nổ khó nổ. Khắc phục tình trạng này - xe chậm nổ khó nổ - nhà sx xe máy luôn thiết kế sẵn bộ phận E điện hoặc E tay (Choke) làm giàu xăng lắp trong bình xăng con. Những xe máy dù đã có xài E điện E tay mà vẫn bị tình trạng xe chậm nổ khó nổ khi trời lạnh cần tìm hiểu nguyên nhân.

Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân xếp theo thứ tự từ phổ biến nhất đến ít gặp nhất

• Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân từ bình xăng con bao gồm cả lỗi E điện vì bộ phận này là một mạch xăng khởi động trong bình xăng con. E điện kẹt, E điện kô hoạt động vì mất điện đều có thể làm xe chậm nổ khó nổ

• Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân từ đánh lửa yếu: hệ thống đánh lửa có chi tiết bị hư hỏng, yếu kém như bu gi, chụp bu gi, bobine sườn, IC, cuộn kích, cuộn lửa... sự cách điện kém của các dây dẫn điện do cũ kỷ, nứt hở... chạm mát trong toàn hệ thống đều có thể làm xe chậm nổ khó nổ

Bu gi

• Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân từ máy yếu hơi: piston bạc sú páp kô kín hút xăng kô lên nỗi làm xe chậm nổ khó nổ

Đầu cuy lát - sú páp

•  Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân từ xe đổ phải xăng dỏm

Xăng dỏm khiến xe chậm nổ khó nổ  thì miễn bàn rồi. Xăng dỏm chạy lâu ngày còn đóng ten kết tủa trong cờ béc ở trong bình xăng con, nghẹt mạch xăng,  xăng kô lên đủ thì xe khỏi nổ máy luôn.

 SH 150 sáng xe chậm nổ khó nổ khắc phục ra sao?

Xe chậm nổ khó nổ ra tiệm uy tín khám xe mới bắt đúng bệnh trị đúng chỗ. Hư đâu sửa đó. Chứ SH 150 mà sửa tràn lan là sửa mò tốn tiền vô ích mà không khỏi bệnh.
Xe chậm nổ khó nổ do bệnh bình xăng con thì đi phục hồi canh chỉnh lại bình xăng con là hết

SH 150 sáng xe chậm nổ khó nổ đưa xe đi sửa ở đâu?

 Xe chậm nổ khó nổ phần lớn các trường hợp là do bình xăng con lỗi, cần đưa sửa  xe chậm nổ khó nổ tới tiệm chuyên phục hồi bình xăng con là hết. Địa chỉ sửa xe bệnh bình xăng con quen thuộc với rất nhiều người đi xe máy là tại tp HCM là cửa hàng Thành Đạt ở Ngã Sáu Nguyễn Tri Phương Q10 Chợ Lớn

Thành Đạt chuyên bình xăng con

Bình xăng con Centa 175 độ xe chạy vọt dữ!

Tiết kiệm xăng - Xe cộ với Đời sống: Exciter độ gắn bình xăng con Centa 175 chạy vọt dữ...: Exciter độ gắn bình xăng con Centa 175 chạy vọt hơn nhiều " Cho mình hỏi ex 2012 mình đi IC // , nên thay bình xăng con centa 150 có ...

Exciter độ gắn bình xăng con Centa 175 chạy vọt dữ!

Exciter độ gắn bình xăng con Centa 175 chạy vọt hơn nhiều

" Cho mình hỏi ex 2012 mình đi IC // , nên thay bình xăng con centa 150 có cải thiện gia tốc nhiều không ? hay là bình xăng con centa 175....."

Exciter 2012

Exciter độ thường làm những gì?

Exciter độ dữ là phải lên trái piston lớn - 62mm hoặc lớn hơn (trái piston zin của Exciter chỉ có 54mm thôi), xài bình xăng con ga dẹp, và cải tạo nhiều thứ. Dọn cả con xe Exciter  độ đủ bài luôn chắc phải thêm một lần tiền mua con Exciter nữa. Exciter độ tới luôn thì Su Sport 02 thì  theo nó hơi bị khó.
Exciter 2012 xe còn quá mới muốn độ xe a-ma-tơ chạy bốc hơn thì chỉ cần

• Thay lọc gió tăng tốc

• Thay IC độ mở tua máy

 Tăng, mở thêm giới hạn max tốc độ tua máy ga cuối, kô bị đờn lưng tưng như xe xài IC zin

• Gắn bình xăng con bự

Bình xăng con BS25 nguyên thủy theo xe Exciter

Bình xăng con Mikuni BS25 xe Exciter

Bộ chế hòa khí (bình xăng con) chân không BS25 nói dễ hiểu là bình xăng con ga dù với đồng tiền bướm ga đường kính 25mm. Ga dù thì kim ga lên xuống theo điều khiển của áp suất chân không của đầu máy, chứ kô thể theo chủ quan người chạy xe muốn thốc ga mà được. Chưa kể bình xăng con zin Exciter có bộ phận tps cảm biến vị trí bướm ga tác động tới IC để tiết kiệm xăng thì gia tốc cũng bị ảnh hưởng.  Điều này có lợi cho toàn bộ động cơ tránh va đập trong hộp số, bộ truyền... giữ xe sử dụng bền bỉ. Nhưng xe chạy mà gia tốc lên xuống mềm mại quá thì dân mê tốc độ lại kô chịu, vì thế mới có chuyện độ xe gắn bình xăng con bự!

Exciter 2012 độ xài bình xăng con Centa 175

 Độ xe Exciter amatơ thì dĩ nhiên kô xài nỗi bình xăng con ga dẹp Keihin PWK giá 5-6 chai rồi mà cũng kô cần thiết xài tới bình xăng con này vì nó có họng ga 34 hoặc 38mm quá dư! Nếu độ exciter mà xe vẫn giữ nguyên lòng zin piston 54mm. thì chỉ cần gắn bình xăng con có trái ga tầm 28mm là ok.
Trước đây Exciter độ nhẹ a-ma-tơ hay gắn bình bình xăng con Bông Mai PE 28mm Nhật, giá mắc vì hàng hiếm, xài bình xăng con PE28 cũ rẻ hơn nhiều  thì chất lượng hên xui, còn bình xăng con PE28 TQ hoặc hàng Mã Lai (chắc cũng TQ tốt hơn tí thôi) thì chạy xe hao xăng lắm, mà chạy kô ngọt, được ga chạy thì mất garanti! 
Bình xăng con Centa 175 có mặt trên thị trường thời gian gần đây đã gây được sự chú ý của dân độ xe. Cũng dễ hiểu vì uy tín của công ty Thành Đạt được chứng minh qua chất lượng nhiều chủng loại bình xăng con trong thời gian rất dài, điển hình như bình xăng con Centa 150 Siêu Tốc đã có trên thị trường 02 năm được dân độ xe các loại xe rất thích xài vì:

• Garanti nhuyễn
• Chạy Vọt
• Xe chạy kô hao xăng

Bình xăng con Centa 175 chạy còn dữ hơn bình xăng con Centa 150 Siêu Tốc một khúc!

Bình xăng con Centa 175 có trái ga 28mm có tác dụng tăng thêm gia tốc lên rất nhiều khi xe chạy nước nạp.



 

Centa 175 ghép Co tròn Centa

Bình xăng con Centa 175 có đặc điểm

•  Bình xăng con dành cho xe độ
• Bình xăng con có garanti nhuyễn
• Bình xăng con gắn xe chạy vọt - gia tốc cực lớn
• Bình xăng con gắn xe chạy kô hao xăng

Gắn Centa 175 cho Exciter phải ghép với co tròn Centa

Co tròn Centa

Co tròn Centa

Bình xăng con Centa 175 mới ra nên chưa phân phối kịp tới các tỉnh, người tiêu dùng có nhu cầu mua có thể liên hệ cửa hàng Thành Đạt tp HCM

Thành Đạt Ngã Sáu 235-237  Nguyễn Tri Phương P5 Q10 tp HCM

 
 

Sửa xe wave alpha chạy bị giật giật? Chuyện nhỏ!

Tiết kiệm xăng - Xe cộ với Đời sống: Wave alpha xe chạy bị giật giật chết máy: Wave alpha xe chạy hay bị giật giật chết máy, đợi một lúc nổ máy chạy tiếp  "Chào Admin, Mình đang chạy xe wave alpha. Tình hình là ...

Wave alpha xe chạy bị giật giật chết máy

Wave alpha xe chạy hay bị giật giật chết máy, đợi một lúc nổ máy chạy tiếp 

"Chào Admin,
Mình đang chạy xe wave alpha. Tình hình là xe mình đang chạy thì bị giật giật, sau đó là chết máy, đạp hoài không nổ. Ngồi đợi khoảng 15 - 20 phút, đạp lại nổ nhưng chạy được 1 đoạn thì lại chết máy.
Mình đã thay bugi và IC. Thay xong đạp nổ, nhưng cũng chạy được 1 đoạn thì lại bị hiện tượng tương tự.
Mình không rõ xe mình có bị hư gì ở bình xăng con hay k? nhờ Admin tư vấn dùm mình."

Xe Wave alpha 2004

Wave alpha xe chạy hay bị giật giật chết máy có các nguyên nhân

• Wave alpha xe chạy hay bị giật giật chết máy do lỗi bộ chế hòa khí, lỗi hệ thống cấp xăng
• Wave alpha xe chạy hay bị giật giật chết máy do lỗi bố nồi ly hợp ma sát
• Wave alpha xe chạy hay bị giật giật chết máy do lỗi hệ thống đánh lửa
• Wave alpha xe chạy hay bị giật giật chết máy do đổ phải xăng dỏm

Wave alpha xe chạy hay bị giật giật chết máy do lỗi hay gặp nhất là lỗi bộ chế hòa khí

Hệ thống cấp xăng vào buồng nổ động cơ wave alpha bao gồm:

• Bình xăng lớn
• Ống dẫn xăng
• Lọc xăng ngoài
• Bình xăng con (bộ chế hòa khí)

Khi xe bị hiện tượng này - xe chạy hay bị giật giật chết máy - người ta hay nghĩ ngay đến hệ thống cấp xăng cho buồng nổ động cơ bị nghẹt xăng, và động tác thường làm là giựt ống xăng đi vào bình xăng con ra xem thử xem xăng chảy ra mạnh hay yếu, nhỏ giọt..? Nếu đúng là nghẹt xăng mà xe chạy bị giật giật thì súc rửa bình xăng lớn vệ sinh hoặc thay mới lọc xăng cho xăng chảy mạnh là ok.
Nhưng nếu xăng kô bị nghẹt, xăng chảy ra mạnh, nhưng xe chạy vẫn bị giật giật thì lỗi ở bình xăng con rồi.

Bộ chế hòa khí - bình xăng con Wave alpha

 Người ta xử lý bệnh xe chạy bị giật giật bằng cách đưa xe ra sửa tại các tiệm chuyên về phục hồi bình xăng con. Ở tp HCM chạy xe ra Thành Đạt chuyên bình xăng con ở ngã Sáu Nguyễn Tri Phương sửa bệnh này là ok, chỗ này nổi tiếng từ lâu rồi. 
Thành Đạt sản xuất bình xăng con - bộ chế hòa khí  mang thương hiệu Centa với đủ loại cho hầu hết các dòng xe: Honda, Yamaha, Suzuki, SYM... cho xe số và cả xe tay ga thì phục hồi bình xăng con trị bệnh xe chạy bị giật giật là chuyện nhỏ.

Công ty Thành Đạt

Mẹo biết nhanh xe chạy tiết kiệm xăng

Tiết kiệm xăng - Xe cộ với Đời sống: Mẹo để nhận biết xe chạy tiết kiệm xăng: Xe chạy tiết kiệm xăng làm cách nào để nhận biết? Có vài mẹo nho nhỏ để nhận biết nhanh một chiếc xe chạy tiết kiệm xăng hay kô ngo...

Mẹo để nhận biết nhanh xe chạy tiết kiệm xăng hay kô

Xe chạy tiết kiệm xăng làm cách nào để nhận biết?

Có vài mẹo nho nhỏ để nhận biết nhanh một chiếc xe chạy tiết kiệm xăng hay kô ngoài cách cổ điển đổ xăng rồi chạy đo thực tế xe chạy bao nhiêu Km/L xăng

Dylan 150

Xe chạy tiết kiệm xăng nhận biết bằng cách đo số Km/L xăng xe tiêu thụ

Dùng đồng hồ công tơ mét để tính biết xe tiết kiệm xăng

 Tính mức tiêu thụ xăng căn cứ vào đồng hồ công tơ mét sẽ biết xe tiết kiệm xăng hay kô

• Xe số 100-110cc chạy  tiết kiệm xăng nội thành đạt từ 45-50Km/L xăng
• Xe tay ga 110 - 125cc chạy  tiết kiệm xăng nội thành đạt từ 35-37Km/L xăng

Xe chạy tiết kiệm xăng nhận biết bằng cách quan sát khói pô thải ra

•  Xe chạy tiết kiệm xăng khi rồ mạnh ga quan sát thấy khí thải từ pô ra  trong veo, không màu
•  Xe chạy không tiết kiệm xăng - xe hao xăng, khi rồ mạnh ga quan sát thấy khí thải từ pô ra khói màu đen: do hòa khí dư xăng mới có khói đen, xe thường xuyên chạy chậm ứ khói trong pô.... khiến xe chạy kô thể tiết kiệm xăng
•   Xe chạy không tiết kiệm xăng - xe hao xăng, khi rồ mạnh ga quan sát thấy khí thải từ pô ra khói màu trắng (trừ trường hợp động cơ 2 thì xài xăng pha nhớt) động cơ đã bị hở piston bạc, máy yếu thì xe chạy cũng kô có lực nên kô thể tiết kiệm xăng
  

Xe chạy tiết kiệm xăng nhận biết bằng cách quan sát chấu bu gi

Hòa khí xăng/gió kô đúng tỉ lệ, thừa xăng hay thiếu xăng đều để lại những dấu hiệu quan sát được dễ dàng trên chấu bu gi. Việc mở bu gi ra xem xét để biết xe chạy có tiết kiệm xăng kô  cũng nhanh gọn, dễ dàng với phần lớn xe máy, thậm chí  phụ nữ được hướng dẫn sơ qua cũng có thể mở bu gi được.

Bu gi bình thường - xe tiết kiệm xăng

Bu gi đen bẫn khô hoặc ướt - xe kô tiết kiệm xăng - xe hao xăng

Xe chạy tiết kiệm xăng nhận biết bằng cách sờ cảm nhận nhiệt độ nóng lạnh của thân bình xăng con

Bình xăng con - bộ chế hòa khí ấm hay lạnh cho biết xe tiết kiệm xăng hay kô

• Xe chạy tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác ấm từ ngang với nhiệt độ tay người hoặc ấm hơn chút
• Xe chạy không  tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác mát tới lạnh, càng lạnh càng kô tiết kiệm xăng, càng hao xăng
• Cũng có thể thấy bằng mắt xe không tiết kiệm xăng - xe rất hao xăng là các xe có bình xăng con đổ mồ hôi!

Tiết kiệm xăng cho xe SH 150 Tàu sửa nhiều thứ

Tiết kiệm xăng - Xe cộ với Đời sống: Tiết kiệm xăng cho xe SH 150 Tàu: Làm sao để tiết kiệm xăng cho xe SH 150 Trung Quốc? Con xe SH 150 hàng hiệu Honda chính hãng muốn tiết kiệm xăng còn vất vả, xe Nhật ...

Tiết kiệm xăng cho xe SH 150 Tàu

Làm sao để tiết kiệm xăng cho xe SH 150 Trung Quốc?

Con xe SH 150 hàng hiệu Honda chính hãng muốn tiết kiệm xăng còn vất vả, xe SH 150 Nhật còn uống xăng như uống bia thì con xe SH 150 Tàu uống xăng chỉ có con nhà chủ cây xăng mới chịu nỗi! Con này mà làm cho xe chạy tiết kiệm xăng thì phải kiểm tra xe tổng quát trước cái đã, và chắc là phải sửa chữa nhiều thứ thì tiết kiệm xăng mới hiệu quả

Xe SH 150 Trung Quốc

 Xe SH 150 Tàu đạt mức tiết kiệm xăng khi

• Xe SH 150 Tàu  tiết kiệm xăng khi chạy nội thành đạt mức từ 25Km/L xăng trở lên
• Xe SH 150 Tàu  tiết kiệm xăng khi chạy đường trường đạt mức từ 35Km/L xăng trở lên

 Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu phải làm các việc sau

1.   Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý bộ chế hòa khí (ưu tiên hàng đầu)
2.   Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý hệ thống đánh lửa
3.   Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý bố nồi ly hợp, bộ biến tốc: pu li, dây cu roa, bi nồi ...
4.   Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý dàn hơi buồng nổ: sú páp, piston bạc ....

  Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần phải kiểm tra xử lý toàn diện con xe, xe Tàu lắm bệnh! hư gì làm đó cho con xe phải tốt đồng bộ . Người đi xe SH 150 tàu cũng chỉ vì đua theo hình thức, sĩ diện mua chạy cho sang, xe mua rồi thấy hay hỏng vặt và chạy chẵng tiết kiệm xăng cũng đành ôm luôn mà chạy chứ có hối hận muốn bán xe đi cho rảnh nợ cũng kô ai mua!


 

Tiết kiệm xăng cho SH 150 Tàu cần thay luôn bộ chế hòa khí mới

 

Với xe SH 150 Tàu muốn tiết kiệm xăng thợ máy khuyên thay mới bộ chế hòa khí tốt vì bộ chế hòa khí theo xe cũng là bộ chế hòa khí Trung Quốc, hàng kém chất lượng nên có muốn phuc hồi để tiết kiệm xăng cũng kô ngon lành gì, mà chi phí phục hồi thường là cao vì phải sửa chữa phục hồi nhiều thứ. Bộ chế hòa khí xe tay ga Centa lắp rất tiết kiệm xăng, rất ok cho các con xe tay ga 150cc Trung Quốc Hàn Quốc: @ 150, SH 150 ..... Giá cả cũng mềm, chi phí lắp vừa tiền bộ chế hòa khí xe tay ga Centa, vừa tiền công thợ gắn tổng cộng chưa tới 6 xị.

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con xe tay ga Centa