Xe cộ - Đời sống: Xe độ gắn bình xăng CENTA 175 cho Bonus 125

Xe cộ - Đời sống: Xe độ gắn bình xăng CENTA 175 cho Bonus 125: Xe độ gắn bình xăng CENTA cho xe côn tay BONUS 125 "Mình đang đi dòng bonus 125 thì gắn bình centa 175 được không? Với bảng giá hiện...

Xe độ gắn bình xăng CENTA 175 cho Bonus 125

Xe độ gắn bình xăng CENTA cho xe côn tay BONUS 125

"Mình đang đi dòng bonus 125 thì gắn bình centa 175 được không? Với bảng giá hiện tại của bình centa 175 là bao nhiêu? 
Cảm ơn ạ"

Chào bạn,
Mô tô Bonus 125 SYM ra từ khá lâu, những chiếc Bonus đời đầu sx cuối thập niên 1990 đã chạy gần 20 năm. Bình xăng con Bonus cũ vừa kô có linh kiện để phục hồi vừa bị mục nát kết cấu

Xe Bonus 125 SYM

Xe này từ khá lâu đã chọn phương án gắn bình xăng con Centa 175 để thay cho phương án phục hồi bình xăng con Bonus 125 kô thực hiện được vì các lí do như trình bày ở trên

Bonus 125 gắn bình xăng con xe độ CENTA "mô tô"

Xe mô tô Bonus 125 gắn Centa 175 "mô tô" là gắn trực tiếp bình xăng con bắt vào 2 cây gu giông trên đầu cuy lát chỗ lổ nạp hút hòa khí

Bình xăng con Centa 175 "Mô tô"

Centa 175 "mô tô"  có đặc điểm là không có 2 con tán vuông phía sau lổ xỏ bu lông bắt bình xăng vào co

Bình xăng con Centa 175 "Mô tô"

Xe mô tô Bonus 125 gắn Centa 175 trực tiếp vào đầu cuy lát

Đó là trường hợp xe Bonus 125  đã tháo bỏ co cao su trên đầu cuy lát dùng bắt bình xăng zin Bonus bắt theo cách siết vòng cổ dê.
Nhớ mua đúng loại bình xăng con Centa 175 "mô tô" thì về sẽ gắn trực tiếp , gắn được ngay vào 2 gu giông chìa ra trên đầu cuy lát, bắt bình xăng bằng 2 con tán siết vào 2 gu giông. Là cách gắn như trong hình minh họa dưới đây

Bonus 125 gắn bình xăng con xe độ CENTA tháp con tròn nhôm Centa

Co tròn nhôm Centa

Co tròn nhôm Centa

Centa 175 bắt co tròn nhôm Centa

Bonus 125 nếu giữ nguyên co cao su zin bắt bình xăng con, thì muốn thay Centa lắp Centa 175 vào phải dùng thêm một cái bích trung gian, tên linh kiện Centa gọi là co tròn nhôm Centa như hình minh họa trường hợp chiếc mô tô Suzuki GN 125 gắn Centa 175-Co tròn nhôm Centa

Mô tô Suzuki GN 125 gắn Centa 175-Co tròn nhôm Centa

Giá bán bình xăng con xe độ và co tròn CENTA 175

• Bình xăng con xe độ Centa 175 giá bán lẻ 470k
• Bình xăng con xe độ Centa 175 "mô tô" đồng giá bán lẻ 470k
• Co tròn nhôm Centa giá bán lẻ 35k

Công thợ lắp và canh chỉnh binh xăng tùy theo mỗi nơi mà sẽ cộng thêm ~ 100k

Xe cộ - Đời sống: Xe độ cây dên có mấy cách?

Xe cộ - Đời sống: Xe độ cây dên có mấy cách?: Độ xe cần biết về cây dên độ - trục khuỷu  Dream vớt lốc độ cây dên quá lớn Cấu tạo vai trò cây dên  - Cụm trục khuỷu  Tên gọi: câ...

Xe độ cây dên có mấy cách?

Độ xe cần biết về cây dên độ - trục khuỷu 

Dream vớt lốc độ cây dên quá lớn

Cấu tạo vai trò cây dên  - Cụm trục khuỷu 

Tên gọi: cây dên xuất phát từ tiếng Pháp bielle đọc trại ra thành "dên" nghĩa là thanh truyền, tay dên, nhưng thợ dùng tên này gọi chung cả cụm cốt máy gồm Thanh truyền - Trục khuỷu - Vòng bi

Cây dên (trục khuỷu)

• Thanh truyền: có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu
• Trục khuỷu: trục máy cốt máy. Có công dụng nhận năng lượng của thì đốt nổ dãn và truyền cho các bộ phận khác của động cơ
• Bánh đà: thiết kế có khối lượng lớn, để tích lủy năng lượng trong thì sinh công (thì nổ dãn) và truyền năng lượng này cho các thì khác, lực quán tính bánh đà giúp piston vượt qua các điểm chết (tử điểm thượng và tử điểm hạ) dễ dàng. Đối với xe máy thì 2 má dên trục khuyủ chính là bánh đà. Ngoài ra còn một số bộ phận khác cũng có công dụng như bánh đà: vô lăng mâm lửa, chuông nồi bố 3 càng . .  .

Sơ đồ cụm piston - Cây dên

Kiến thức độ xe - Công thức tính dung tích xy lanh 

Tính dung tích xy lanh theo công thức hình học tính thể tích cho hình trụ

 V= R bình phương x số Pi  x  hành trình pít tông

Ví dụ:
1-Tính dung tích xy lanh cho xe Wave alpha zin (xe 100cc) có pít tông zin standard là 50mm, dên zin là 49.5mm

V = 25 x 25 x 3.14 x 49.5 =  97.14cc  ~ 100cc

2-  Tính dung tích xy lanh cho xe độ dên lớn (dên Fu110) sổ trái 54mm

V = 27 x 27 x 3.14 x 55.6 =  127.27cc ~ 130cc

* Trích dẫn Xe độ cây dên lớn xe đôn dên 

Độ xe làm sao để tăng dung tích xy lanh?

• Sổ trái lớn
• Độ cây dên hành trình dài hơn
• Kết hợp sổ trái + độ cây dên

Sơ đồ cụm đầu lòng dên

Độ cây dên là làm những việc gì?

* Độ cây dên bản chất là làm sao để tăng bán kính quay của ắc dên >>> tăng hành trình dên

Cây dên xe máy (dên 54mm Sirius 110)

Sơ đồ nguyên lý độ cây dên

Hành trình dên là hành trình của piston bằng 2 lần bán kính quay của ắc dên = 2 OA = 2R

Độ cây dên thường làm với 1 trong 3 cách sau đây

Độ dên bằng cách thay cây dên lớn hơn.

 Ví dụ xe Dream có dên nhỏ 49.5mm, giờ thay dên Fu1 là dên 110  (55.6mm) vào thì gọi là xe độ dên lớn

Độ dên chích ắc

Độ dên chích ắc là thay cục ắc trơn hình trụ bằng cục ắc khuỷu lệch tâm. Đây là phương pháp độ dên rất phổ biến và ít chi phí vì vẫn xài lại cây dên cũ đang đi. Người ta thường độ dên chích ắc với cục ắc lệch tâm 3 ly,

Cục Ắc lệch tâm 3.0mm

 Lắp cục ắc lệch tâm 3 ly như vậy hành trình mới của piston sẽ tăng thêm được 6 ly so với hành trình khi xài dên cũ, và nếu như cây dên 100 (hành trình 49.5mm) giờ độ chích ắc 3 ly thành cây dên 110 

[(49.5 +(3x2) = 55.5mm ~ 55.6mm là hành trình dên 110]

Đôn dên độ dên bằng cách dời ắc xa tâm

Đôn dên độ dên bằng cách dời ắc xa tâm khiến bán kính quay của ắc dên lớn lên, hành trình piston dài ra hơn. Khi dời ắc dên xa tâm thì người thợ sẽ nghĩ cách đắp thêm má dên cho dày + nặng để tăng độ bền và vớt mỏng bớt lốc để lắp vừa má dên đã làm lớn ra

Ví dụ: Xe đang đi dên nhỏ (dên Dream hay Wave alpha 49.5mm) giờ đôn dên 12 ly tức là phải dời ắc dên xa tâm cốt máy 6 ly, thì hành trình dên mới sẽ là

L = 49.5 + (6 x 2) = 61.5mm