Thanh Dat - Centa Carburetor - Xe hao xăng tới sửa tại đây

Cửa hàng Thành Đạt chuyên sửa xe hao xăng, chậm nổ khó nổ, mất garanti, chạy lì máy, xe chảy xăng v v . .  . .

Công ty Thành Đạt từ lâu đã nổi tiếng với sản phẩm bình xăng con Centa tiết kiệm xăng cho đủ loại xe số và xe tay ga  bán đi khắp cả nước.

Bình xăng con Centa 100 Dream

Bình xăng con xe tay ga Centa 125

Người dân Sài Gòn và các tỉnh lân cận còn biết đến cửa hàng Thành Đạt ngã Sáu Nguyễn Tri Phương Q10 tpHCM như một địa chỉ tin cậy để sửa xe máy bị tất cả những bệnh liên quan đến bình xăng con: xe hao xăng, xe mất garanti, xe khó nổ chậm nổ, xe chạy lì máy, xe chảy xăng v v . . .

Cửa hàng Thành Đạt - Thanh Dat - Centa Carburetor - Xe hao xăng tới sửa tại đây

Cửa hàng Thành Đạt - Thanh Dat - Centa Carburetor

Cửa hàng Thành Đạt chuyên sửa xe hao xăng, mất garanti, khó nổ chậm nổ, chạy lì máy, xe chảy xăng v v . . .

Mẹo xử lý khi xe máy chậm nổ khó nổ

Mẹo xử lý khi xe máy chậm nổ khó nổ 

Xe máy chậm nổ khó nổ là điều phiền toái bực mình nhất mà những ai đã từng bị qua đều thấm thía,  thậm chí còn làm trễ nãi công việc, đồng thời làm cho ngày làm việc trở nên chán nản bởi khởi đầu nặng nề khi mà buổi sáng đắt xe ra đề đạp kiểu gì cũng kô nổ, còn khi xe nổ máy được rồi thì chủ nhân cũng mướt mồ hôi và hết xí quách luôn!

Xe chậm nổ khó nổ

1.  Xe máy chậm nổ khó nổ có nguyên nhân phần lớn từ lỗi bình xăng con hao mòn cũ kỉ, do bình xăng con kém chất lượng,  hoặc bình xăng con còn tốt nhưng canh chỉnh sai
2.  Xe máy chậm nổ khó nổ còn có nguyên nhân ít gặp từ "xe bị mất hơi hoặc đánh lửa yếu"
3. Xe máy chậm nổ khó nổ thi thoảng - khá hiếm hoi - cũng bắt gặp nguyên nhân do đổ phải xăng dỏm

Thay bình xăng con Centa, hoặc làm súpáp piston bạc, hoặc sửa chữa hệ thống đánh lửa ... tùy theo bệnh thực tế thì xe hết bệnh khó nổ ngay. Nhưng làm thế cần nhiều thời gian và phải đưa xe ra tiệm, trong lúc cần xe đi làm ngay, cần đi gấp thì cũng có vài mẹo gọi là giải pháp tình thế có thể cho xe nổ máy ngay có xe đi liền được.

Xử lý khi xe máy chậm nổ khó nổ để có xe đi tốc hành

• Kiểm tra còn xăng kô
• Kiểm tra mở công tắc chưa = cách bấm kèn nghe kêu: 

- Kèn kêu to >>>> accu khỏe
- Kèn kêu bé, như muốn tịt  luôn  >>>>> cạn bình accu, cần sạc hoặc chống xe lên đạp chân chứ kô cố đề ngộp xăng mà còn đi hết bình

• Kô đề lâu một hơi dài quá, lâu quá hại bình accu, mà nên đề ngắt quãng cách nhau chừng >15-20 giây cho accu kịp hồi
• Đề 1-2 cái thấy khó nổ chủ động kéo E nếu xe có E tay, khi nổ máy thì đóng E lại từ từ cho xăng kịp xuống đều 

Kéo E khắc phục xe chậm nổ khó nổ

• Nếu xe để 4-5 ngày kô chạy thì khi đề vài cái thấy khó nổ nên chủ động xả bỏ xăng trong bình xăng con. Xăng cũ này do để lâu xe kô chạy nên đã bay hết phần xăng thơm nhạy nổ trên mặt, phần chất lỏng còn lại trong bình xăng con rất khó nổ, chất lỏng này gần như kô còn mùi xăng bình thường mà có mùi gần giống như mùi dầu diesel, quệt vào tay ướt nhớt hoài kô khô.
• Nếu xe vẫn chưa nổ cần mở bugi ra kiểm tra đánh lửa có mạnh và đều kô, nếu lửa yếu quá hoặc lửa nhảy bậy nhiều chỗ chứ kô chụm ở 2 cực chấu nên thay bugi mới tốt

Bu gi mòn hỏng đánh lửa kém xe chậm nổ khó nổ

• Chiêu cuối cùng là khả năng buồng nổ bị mất hơi thì mở bugi ra, xịt chút nhớt vào lổ bugi, đạp máy vài cái cho nhớt lan đều trong xy lanh piston để kín hơi hơn rồi dùng giẻ bịt lổ bugi lại đạp máy vài cái để xả gió, vặn bugi lại đề tiếp, thông thường là làm đến chiêu này đa số các trường hợp xe đều nổ máy được hết

Nouvo 3 xe chậm nổ khó nổ buổi sáng!

Nouvo 3 buổi sáng hoặc khi máy nguội xe chậm nổ khó nổ cần sửa gì?

Bệnh sáng xe chậm nổ khó nổ Nouvo đi cũ hay gặp, chỉ đứng sau bệnh  xe hao xăng

Bệnh sáng xe chậm nổ khó nổ ở dòng xe tay ga Nouvo1-2-3 có các nguyên nhân

• Bộ chế hòa khí lỗi mạch xăng ga nhỏ thiếu xăng nên sáng hoặc khi máy nguội xe chậm nổ khó nổ. Nguyên nhân xe chậm nổ khó nổ vì mạch xăng cầm chừng bị nghẹt, thiếu xăng.

 

Lắp bộ chế hòa khí xe Nouvo

 Song song đó quá trình xe chạy rung động lâu ngày bình xăng con có thể bị tự tháo lỏng cổ-dê mối lắp bình xăng con bắt với co xăng vô đầu máy, làm thất thoát áp suất chân không đầu máy, dẫn tới xe khó nổ, chậm nổ, hoặc không thể nổ máy được.
 

Bộ chế hòa khí xe tay ga Nouvo 3

• Bộ chế hòa khí lỗi bị hỏng E điện nên sáng hoặc khi máy nguội xe chậm nổ khó nổ

E điện

•  Bộ chế hòa khí lỗi bị hở đồng tiền lòn nhiều gió hòa khí nghèo xăng thừa gió nên sáng hoặc khi máy nguội xe chậm nổ khó nổ

 

Đồng tiền cũ bị mòn hở

• Hệ thống đánh lửa lỗi, đánh lửa yếu ở tua máy thấp nên sáng hoặc khi máy nguội xe chậm nổ khó nổ

 

Hệ thống đánh lửa - Mâm lửa

• Xe bị mất hơi, đội - cháy rổ sú páp, hở piston bạc ..  nên sáng sớm hoặc khi máy nguội xe chậm nổ khó nổ

Mô hình động cơ xăng 4 thì vận hành

Trị bệnh sáng xe chậm nổ khó nổ ở dòng xe tay ga Nouvo1-2-3

 Kiểm tra xe hư gì trong các hạng mục nêu trên thì sửa đó. Nhóm 3 nguyên nhân đầu do lỗi bình xăng con thường gặp nhất thì trị bệnh xe chậm nổ khó nổ là phải phục hồi bình xăng con

Công ty Thành Đạt 235 Nguyễn Tri Phương P5, Q10 tpHCM

Xe tay ga Nouvo cũ lắm bệnh!

Những bệnh xe tay ga Nouvo 1-2-3 hay gặp nhất

Dòng xe tay ga Nouvo 1-2-3 là sê ri xe tay ga ra liền kề nhau từ Nouvo đời đầu một mắt (một đèn pha) ra tháng 4/2002 cho tới Nouvo 2 hai mắt ra 2004 và tới Nouvo3 phiên bản Limited ra năm 2007. Với đặc điểm sử dụng chung thiết kế động cơ Nouvo 115cc nên dòng Nouvo 1-2-3 xe đi cũ cũng có những lỗi tương tự.

Xe tay ga Nouvo 3 - 115cc Limmited - 2007

Xe tay ga Nouvo 2 - 115cc - 2004

Xe tay ga Nouvo1- 115cc đời đầu ra 4/2002

Xe tay ga Nouvo4 135cc - LX - 2008

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe hao xăng

Bệnh xe hao xăng là bệnh hay gặp nhất ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3 . Mà gần như xe tay ga nào đi cũ cũng đều dính bệnh xe hao xăng. Chỉ cần xe đi qua 20,000Km là bắt đầu xe hao xăng ít nhiều. Với nguyên nhân là bộ kim ga bị mòn thì xử lý xe hao xăng cũng đơn giản là thay bộ kim ga mới và vệ sinh canh chỉnh lại bộ chế hòa khí cho chuẩn.

Bộ kim ga mòn làm xe hao xăng

Xe cũ quá và đi nhiều quá thì bố nồi tuột mòn bắt kém cần kết hợp phục hồi bình xăng con với làm lại bố nồi ăm-bray-ya kết quả xử lý xe hao xăng mới ok

Bố nồi li hợp  puli curoa xuống cấp xe hao xăng

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chảy xăng

 Bệnh xe chảy xăng là bệnh phổ biến thứ hai ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3
Làm pontu là giải pháp xử lý tốt xe chảy xăng

Pontu và phao nổi làm thành van tiết lưu, khi cũ bị lỗi gây xe chảy xăng

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe vặn ga kô lên, chỉ chạy được ga 15-20 Km/H

 Bệnh xe vặn ga kô lên là bệnh phổ biến thứ ba ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3

Bình xăng con Nouvo

Com-lê: quả ga, dù, lò xo, áp suất âm, khi bị lỗi làm xe vặn ga kô lên

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chạy về ga tắt máy

 Bệnh xe chạy về ga tắt máy là bệnh phổ biến thứ tư ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3
Xe vẫn có garanti nhưng khi đang chạy về ga nhỏ là xe bị tắt máy! Xử lý bệnh này người ta chú ý kiểm tra  mạch xăng trung gian chuyển từ garanti sang chế độ chạy, mạch xăng ra chùm 4 lổ nhỏ trong họng xăng, ngay trên đường quét qua của đồng tiền khi mở dần để lên ga hoặc đóng dần để xuống ga.
Xe về ga tắt máy người ta còn tìm thấy nguyên nhân sú páp yếu hở, và như vậy thì xe cũng mất garanti hoặc garanti nóng máy mới có.

 Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chạy nhanh  về ga nổ bô

 Bệnh xe chạy nhanh về ga nổ bô là bệnh phổ biến hàng thứ năm ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 3. Bệnh này chỉ có ở dòng xe tay ga Nouvo 3 ra từ 2007 về sau. Do từ 2007 các xe tay ga sx đều bắt buộc động cơ phải có thiết kế  thêm bộ trung hòa khí thải theo yêu cầu tiêu chuẩn bảo vệ môi trường Euro2

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe mất garanti

 Bệnh xe mất garanti là bệnh phổ biến đứng hàng thứ sáu ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3
Nguyên nhân hay gặp do đồng tiền hở, xe có garanti lớn hoặc xe mất garanti

Đồng tiền mòn hở làm xe mất garanti

Xe mất garanti còn do lỗi dàn hơi, sú páp mòn, đội, cháy rổ...

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chạy về ga xuống chậm xe bị òa ga

Bệnh xe bị òa ga do lỗi đồng tiền hở ,

Thay đồng tiền kín khắc phục xe bị òa ga

đôi khi còn có thêm đồng phạm là lỗi đội sú páp, sú páp cháy rổ cũng làm xe bị òa ga

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh buổi sáng đề xe khó nổ, xe chậm nổ khi máy nguội

 Xe khó nổ chậm nổ do lỗi bình xăng con cũ kỷ, xăng gió lạc, mạch xăng khởi động - E điện -  bị lỗi

E điện lỗi làm xe chậm nổ khó nổ khi máy nguội

 

Xe nguội khó nổ chậm nổ cũng hay gặp do lỗi dàn hơi đã yếu: piston bạc súpáp mòn hở ...

Piston bạc sú áp mòn hở xe mất hơi làm xe chậm nổ khó nổ khi máy nguội

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chạy bị giật giật

Hiện tượng thì mô tả chỉ có một: xe chạy bị giật giật. Nhưng nguyên nhân xe chạy bị giật giật có thể do lỗi ở vài bộ phận máy khác nhau:

• Xe chạy bị giật giật do xăng  (bình xăng con lỗi)
• Xe chạy bị giật giật do bố nồi li hợp ma sát  lỗi
• Xe chạy bị giật giật do đánh lửa

Xe tay ga @ Stream sáng xe chậm nổ khó nổ

Xe tay ga @Stream sáng xe chậm nổ khó nổ. lên ga liền tắt máy

"....mình có 1 con @stream bệnh xe chậm nổ khó nổ. Sáng đề máy có galenty nhưng lên ga chạy liền thì tắt máy, phải nổ galenty mất khoảng 30 giây thì xe mới lên ga chạy bình thường. xin hướng dẫn cách khắc phục dùm mình (chỉ xảy ra 1 lần vào mỗi buổi sáng) xe mình mới làm máy xong...."

Xe tay ga @ Stream

Nguyên nhân xe tay ga @ Stream sáng xe chậm nổ khó nổ

Xe tay ga @ Stream này bệnh xe chậm nổ khó nổ ...  nằm trong loạt xe tay ga có chung thiết kế động cơ Spacy Honda Nhật gồm: Spacy125, Esky hay còn gọi là E chảy, và @Stream. Dòng xe tay ga này động cơ có hệ thống cấp xăng dùng bộ chế hòa khí. Xe chậm nổ khó nổ có các nguyên nhân:

Xe chậm nổ khó nổ do bộ chế hòa khí cũ, kém chất, canh sai

 

Bộ chế hòa khí Spacy với E điện

 Xe chậm nổ khó nổ nguyên nhân thường gặp nhất do bộ chế hòa khí cũ, lắp ráp canh chỉnh bộ chế hòa khí kô đúng. Việc canh chỉnh này cần do thợ chuyên về bình xăng con thực hiện

Xe chậm nổ khó nổ do E điện lỗi

Đa số các bộ chế hòa khí xe tay ga có bố trí E điện để tránh hiện tượng xe chậm nổ khó nổ khi khởi động máy, hỗ trợ xe khởi động dễ nổ máy lúc sáng sớm, trời lạnh, hoặc khi xe lâu bị nguội máy 

E điện bị lỗi, hư hỏng là nguyên nhân hay gặp khiến xe chậm nổ khó nổ và nhiều bệnh khác như là xe hao xăng, xe mất garanti...

E điện trên bộ chế hòa khí xe tay ga

Xe chậm nổ khó nổ do động cơ yếu hoặc mất sức nén (compression) buồng nổ

Xe tay ga @ Stream bệnh xe chậm nổ khó nổ khi máy nguội còn có thể có nguyên nhân từ động cơ mất hoặc yếu sức nén, do hở sú páp, piston bạc

piston bạc  sú - páp

Xử lý xe chậm nổ khó nổ trường hợp này phải làm máy chứ kô có cách nào khác

Xe chậm nổ khó nổ do đổ phải xăng dỏm

Xăng dỏm khiến xe chậm nổ khó nổ và còn có thể nhanh phá hỏng các chi tiết máy, linh kiện phụ tùng trong động cơ. Trường hợp này hên xui thôi, xử lý thì xả bỏ xăng cũ, vệ sinh bộ chế hòa khí và nhớ đổ xăng cây xăng quen, uy tín.

SH sáng xe chậm nổ wá! Xe càng khó nổ mấy ngày trời lạnh

Xe SH sáng chậm nổ wá! Xe càng khó nổ mấy ngày trời lạnh

Mấy hôm nay tiết trời rất lạnh xe máy mắc bệnh xe chậm nổ, xe khó nổ, phải thôi. Tuần lễ cuối tháng 12 năm nay, 2013,  trước và sau Noel cá biệt có ngày nhiệt độ ngoài trời ở tp HCM vào sáng sớm lạnh xuống tới 19 độ C, lạnh nhất trong vòng hơn 10 năm qua. Hiện tượng trời lạnh mà xe chậm nổ, xe khó nổ thấy nhiều xe cũng bị chứ kô riêng gì xe nào. Xe SH150 là xe cũ có chiếc đã chạy hàng 10 năm, tình trạng máy móc cũng kô còn tốt 100%, xe cũ có thể bệnh xe chậm nổ, xe khó nổ cả những lúc máy nguội chứ kô cần đợi tới ngày trời lạnh hay sáng sớm lạnh mới bị xe chậm nổ khó nổ.

Honda SH 150

 SH 150 sáng xe chậm nổ khó nổ giải thích ntn?

Vào hôm trời lạnh, hoặc lúc sáng sớm lạnh, xe chậm nổ khó nổ vì ở nhiệt độ thấp xăng bay hơi kém, song song đó thì ở nhiệt độ thấp không khí co lại .Vậy tính tỉ lệ trọng lượng thì hòa khí bị ít xăng mà nhiều không khí, tỉ lệ này trong kỹ thuật ô tô gọi là nghèo xăng: xe chậm nổ khó nổ. Khắc phục tình trạng này - xe chậm nổ khó nổ - nhà sx xe máy luôn thiết kế sẵn bộ phận E điện hoặc E tay (Choke) làm giàu xăng lắp trong bình xăng con. Những xe máy dù đã có xài E điện E tay mà vẫn bị tình trạng xe chậm nổ khó nổ khi trời lạnh cần tìm hiểu nguyên nhân.

Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân xếp theo thứ tự từ phổ biến nhất đến ít gặp nhất

• Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân từ bình xăng con bao gồm cả lỗi E điện vì bộ phận này là một mạch xăng khởi động trong bình xăng con. E điện kẹt, E điện kô hoạt động vì mất điện đều có thể làm xe chậm nổ khó nổ

• Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân từ đánh lửa yếu: hệ thống đánh lửa có chi tiết bị hư hỏng, yếu kém như bu gi, chụp bu gi, bobine sườn, IC, cuộn kích, cuộn lửa... sự cách điện kém của các dây dẫn điện do cũ kỷ, nứt hở... chạm mát trong toàn hệ thống đều có thể làm xe chậm nổ khó nổ

Bu gi

• Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân từ máy yếu hơi: piston bạc sú páp kô kín hút xăng kô lên nỗi làm xe chậm nổ khó nổ

Đầu cuy lát - sú páp

•  Xe chậm nổ khó nổ có nguyên nhân từ xe đổ phải xăng dỏm

Xăng dỏm khiến xe chậm nổ khó nổ  thì miễn bàn rồi. Xăng dỏm chạy lâu ngày còn đóng ten kết tủa trong cờ béc ở trong bình xăng con, nghẹt mạch xăng,  xăng kô lên đủ thì xe khỏi nổ máy luôn.

 SH 150 sáng xe chậm nổ khó nổ khắc phục ra sao?

Xe chậm nổ khó nổ ra tiệm uy tín khám xe mới bắt đúng bệnh trị đúng chỗ. Hư đâu sửa đó. Chứ SH 150 mà sửa tràn lan là sửa mò tốn tiền vô ích mà không khỏi bệnh.
Xe chậm nổ khó nổ do bệnh bình xăng con thì đi phục hồi canh chỉnh lại bình xăng con là hết

SH 150 sáng xe chậm nổ khó nổ đưa xe đi sửa ở đâu?

 Xe chậm nổ khó nổ phần lớn các trường hợp là do bình xăng con lỗi, cần đưa sửa  xe chậm nổ khó nổ tới tiệm chuyên phục hồi bình xăng con là hết. Địa chỉ sửa xe bệnh bình xăng con quen thuộc với rất nhiều người đi xe máy là tại tp HCM là cửa hàng Thành Đạt ở Ngã Sáu Nguyễn Tri Phương Q10 Chợ Lớn

Thành Đạt chuyên bình xăng con

SHi 150 khi máy nguội đề rất khó nổ

 SHi 150 khi máy nguội đề rất khó nổ bị gì?

"... tôi đang đi 1 con SHi, nhưng khi máy nguội thì đề rất khó nổ tôi đã thay môpin sường chụp bugi và bugi mới hết nhưng vẫn còn bị như cũ, tôi thay luôn cả lọc gió và lược xăng nhưng vẫn còn bị, tôi mở bugi ra xem thì buri màu trắng tôi nghĩ là bị thiếu xăng nên khi máy nguội đề khó nổ, nhưng phun xăng thì làm sao chỉnh xăng được, tôi nhờ các anh chỉ giúp dùm tôi, xin cảm ơn...."


Những bệnh mà bộ chế hòa khí có thể có thì hệ thống phun xăng điện tử cũng có thể mắc phải. Bệnh xe khó nổ máy khi máy nguội hoặc xe khó nổ lúc sáng sớm là bệnh mà xe tay ga Fi nào cũng có thể bị. Quan sát bugi thấy chân sứ bu gi có màu trắng chứng tỏ hỗn hợp hòa khí rất nghèo xăng, nghèo xăng thì xe khó nổ khi máy nguội đúng rồi . Quan sát này chứng minh hệ thống cấp xăng đang bị lỗi mà ở đây xe khó nổ do lỗi của hệ thống phun xăng điện tử.

Honda SHi 150

Nguyên nhân  SHi 150 khi máy nguội đề rất khó nổ

Hệ thống phun xăng điện tử hoạt động điều khiển bởi ECM (engine control module) là một bộ vi xử lý được lập trình sẵn. Nhờ có tai mắt là các cảm biến (sensors), ECM xử lý các dữ liệu về nồng độ Oxy, nhiệt độ buồng nổ, vận tốc cốt máy từ đó ra lệnh bơm phun xăng đủ lưu lượng. Nếu các cảm biến bị lỗi, cung cấp dữ liệu sai lệch (ví dụ tình trạng hòa khí  thiếu xăng thì khí thải sẽ >>> thừa Oxy mà báo kô thừa), thì xe vẫn hoạt động vì ECM đang cho là mọi điều kiện vận hành động cơ đều tốt.

Sơ đồ một hệ thống phun xăng điện tử

Trường hợp xăng xấu xăng dỏm kết tủa làm nghẹt một phần béc phun xăng cũng là nguyên nhân hay gặp cho các ca xe nguội máy khó nổ hoặc xe chạy bị giật giật, xe chỉ chạy chậm, kô chạy nhanh được. 

Sú páp quá nhiệt bị cháy rổ xe tuột hơi khó nổ máy

Xe khó nổ khi máy nguội ban đầu là do hệ thống xăng cung cấp hòa khí nghèo xăng, khi tình trạng để kéo dài sẽ dẫn tới hậu quả buồng nổ quá nhiệt mà làm cháy rổ sú páp, sú páp kô kín xe bị mất hơi thì  xe ngày càng khó nổ hơn hoặc kô thể nổ máy luôn.

Khắc phục  SHi 150 khi máy nguội đề rất khó nổ

 Thợ giỏi có kinh nghiệm về tay ga Fi có thể chỉ cần một vài test nho nhỏ là xác định đúng nguyên nhân xe khó nổ và linh kiện phụ tùng cần thay hoặc xử lý.
 Hoặc đưa xe ra trạm bảo hành hãng có thiết bị scan ECM để dò ra chỗ bị lỗi làm xe khó nổ mà xử lý.
Kô biết có phải vì xe Lead chiếm số lượng lưu hành nhiều hơn hay kô mà xe Lead thấy hay bị lỗi xe khó nổ khi máy nguội này.

Xe Dream Exces Thái khó nổ mất garanti

 Xe Dream Exces Thái khó nổ mất garanti muốn thay bình xăng con Centa 100

"...Tôi ở Đà nẵng, đi xe Dream excess Thailand, gần đây xe khó nổ, mất garanti tôi kiểm tra bugi trắng bóc,đã đem đến DNTN TMDV Thành Đạt 63 Hoàng Diệu ĐN, thay kim ga bạc, béc nhưng chạy không bốc như trước đây, hao xăng, tôi thay CENTA Dream 100 được không? xe có ống phụ nhỏ từ bầu lọc gió đến Bộ CHK..."

Dream Exces

Dòng Dream Exces hay còn goi là Dream lùn qua Việt Nam có chừng vài trăm ngàn chiếc vào những năm 1990 (1993-1997) thế kỹ trước, con xe thùng này cũng mắc ngang với Dream 2 Thái và nổi tiếng về chất lượng cực bền. Honda Dream Exces sử dụng động cơ bốn thì làm mát bằng gió với dung tích xi-lanh 97 phân khối cùng hộp số 4 cấp. Xe có chiều dài trục cơ sở (khoảng cách trục bánh trước và trục bánh sau) 1.200 mm cùng trọng lượng khoảng 92 kg, khá phù hợp với vóc dáng của người châu Á. Bánh trước có kích thước 60/100R17, bánh sau 70/100R17. Bình xăng dung tích 4 lít.
Bình xăng con theo xe Dream Exces là bình xăng con xịn Keihin Thái. Xe này chạy gần 20 năm thì máy móc phải hao mòn xuống cấp và những bệnh xe khó nổ, xe mất garanti nêu trên cũng thường gặp, đặc biệt bình xăng con xe đã hao mòn nhiều là nguyên nhân phổ biến dẫn đến xe khó nổ và mất garanti. Để xử lý xe bị khó nổ và xe mất garanti cần phải phục hồi bình xăng con thật sự chứ kô phải chỉ thay kim ga, thay béc.

Xe Dream Exces khó nổ và xe mất garanti cần phục hồi bình xăng con

• Xoáy thay quả ga tăng code

•  Thay bộ kim bạc thau mới 

• Kiểm tra các linh kiện rắc lơ, béc xăng garanti ... các này phát hiện hao mòn, kô đúng số size thì thay mới

 

Kim xăng, quả ga và linh kiện bình xăng con

Bình xăng con Dream Exces chạy 20 năm nhiều chiếc chạy tháo bửng bị mưa nắng bình xăng con mục nứt nhiều, phục hồi lại xài cũng kô ngon nên thay bình xăng con mới là kinh tế hơn cả.

Xe Dream Exces khó nổ và xe mất garanti thay mới bình xăng con

Dream Exces là xe 100cc, thay bình xăng con Centa 100 Dream  là đúng bài để khắc phục xe mất garanti và xe khó nổ do lỗi bình xăng con hư cũ.

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con CENTA 100 - Dream

DNTN TMDV Thành Đạt 63 Hoàng Diệu Đà Nẵng là một doanh nghiệp chuyên kinh doanh phụ tùng xe máy, trong đó có linh kiện bình xăng con Centa và bình xăng con Centa. Việc phục hồi bình xăng con là công việc sửa chữa, phụ thuộc nhiều vào tay nghề thợ phục hồi, vậy xử lý trường hợp xe khó nổ và mất garanti do lỗi bình xăng con nếu có điều kiện thì thay mới bình xăng con Centa luôn là tốt nhất

Xe Dream Exces khó nổ và xe mất garanti còn có nguyên nhân xe mất hơi

Xe bị khó nổ và mất garanti do nguyên nhân thiếu xăng qua quan sát thấy bu gi trắng sác, nếu để diễn ra khá lâu thì ảnh hưởng rất xấu tới sú páp và buồng nổ nói chung. Cần phải kiểm tra và cần thiết phải xoáy cả sú páp thì xe mới đạt 100% xe có garanti tốt và xe dễ nổ..

Su Sport sáng đạp rất khó nổ máy?

Su Sport sáng đạp rất khó nổ máy! Bệnh gì?

 

"  ... cho e hoi.xe suzuki sport chay ko ngot hay bi lup bup va moi sang dap rat kho no.mac du e moi thay long moi std. cho e hoi nhu vay la bi benh gi.xin cam on..."

Su Sport 120

Sport lâu rồi đâu có xe mới nhập về, chỉ toàn xe cũ dọn tới dọn lui. Vì hàng hiếm nên Su Sport chiếc nào còn cứng giá cũng cao ngất. Người chơi Su Sport phải là người rất yêu xe 2 thì và đặc biệt là mê dòng xe Su Sport của Suzuki mới dồn hết tiền mà chơi nỗi..
Đi xe máy 02 thì chỉ ghiền tiếng pô và nước nạp rất là đặc trưng của 2 thì!
Dù là xe 2 thì 50cc như những chiếc Sachs 50cc của Đức, Suzuki 50, Yamaha 50... hoặc xe 2 thì Yamaha100, Su Crystal 100 ... qua Việt Nam từ những năm một ngàn chín trăm hồi đó! trước giải phóng; cho tới những dòng Su Sport qua VN sau 1975 gồm Su Sport 110 qua từ 1998, 1999... hoặc Satria 120 đời Sport 2006. Tóm lại là Su Sport thị trường toàn xe cũ kô thôi. Xe cũ thì có nhiều thứ có vấn đề kỹ thuật

Nguyên nhân Su Sport sáng đạp rất khó nổ máy

 Nguyên nhân Su Sport sáng đạp rất khó nổ máy xếp theo thứ tự hay gặp nhất

• Su Sport sáng đạp rất khó nổ máy do bình xăng con cũ hao mòn, canh chỉnh sai
• Su Sport sáng đạp rất khó nổ máy do hở piston bạc, xe yếu hơi compression
• Su Sport sáng đạp rất khó nổ máy do bạc đạn dên lỏng, phốt bạc đạn dên kô kín nên xăng hút từ bình xăng con lên kô nỗi
• Su Sport sáng đạp rất khó nổ máy do đánh lửa yếu

Thợ chuyên về bình xăng con kiểm tra nghe máy và bắt bệnh con xe Su Sport này 30 giây thôi.
Su Sport là xe 02 thì, chạy xăng pha nhớt. Xăng pha nhớt nặng hơn xăng kô pha, nghe thì có vẻ ngây ngô nhưng chi tiết này rất quan trọng và được chú ý kỉ khi người ta thiết kế bình xăng con xe 02 thì có cấu trúc khí động học khác hẵn bình xăng con xe 4 thì. Kô chỉ có họng gió lớn hơn, piston ga lớn hơn, mà bxc 2 thì còn có biến đổi áp suất mạnh hơn để hút xăng lên mạnh hơn bxc 4 thì.

Bình xăng con Su Sport 120 luôn co

Chứng minh là Bxc 2 thì gắn vào xe 4 thì chạy dữ nhưng ngược lại đem bình xăng con xe 4 thì gắn quá xe 2 thì chạy lì lì kô bốc máy. Song song đó canh chỉnh bxc Su Sport cũng có khác. Kô phải thợ nào canh Sport cũng chạy ngọt, dù Su Sport là xe có tiếng là chạy rất ngọt! Tất nhiên Su Sport có ngọt mấy thì cũng chỉ 120cc, kô qua nỗi mấy con Exciter độ trái lớn!

Angel buổi sáng xe khó nổ kô garanti

Xe Angel buổi sáng khó nổ máy nguội kô có garanti

 
"  ...Xe SYM Angel 100 (dăng ký 2007) chạy khoảng 50km/l là hao xăng ko? Xe của tôi có hiện tượng khó nổ máy vào buổi sáng và tắt máy khi đang chạy (trong khoảng ~5phút đầu). Vậy nguyên nhân do đâu và khắc phục như thế nào? ..."

Xe chạy 50Km/L xăng mà kô nói rõ chạy nội thành hay đường trường. Xe sáng khó nổ và nóng máy mới có garanti muốn  trị bệnh ngay nghề là phải tới các tiệm chuyên bình xăng con.

Xe SYM Angel 100

Thông số kỹ thuật xe SYM Angel 100

• Dung tích xy lanh: 97.2cc
• Công suất tối đa động cơ: 5.3Kw/7,500rpm
• Công nghệ cấp nhiên liệu: bộ chế hòa khí
• Tiêu hao nhiên liệu: 1.8L/100Km
• Chiều dài xe: 1,910mm
• Trọng lượng xe: 96kg
• Hệ thống làm mát động cơ:  bằng không khí.

Mức tiêu thụ xăng xe SYM Angel 100

Giới thợ máy thường cho mức tiêu thụ chung của xe số 100cc kô hao xăng như sau

• Nội thành xe số 100cc chạy đạt 45Km/L là xe kô hao xăng
• Đường trường xe số 100cc chạy đạt 60Km/L là xe kô hao xăng

 Nếu Angel 100 chạy kô đạt mức trên là xe hao xăng.

Nguyên nhân xe Angel 100 buổi sáng khó nổ kô garanti 

 Khí hậu Việt Nam chênh lệch khoảng 10-12 độ C giữa sáng sớm và trưa nắng. Trời lạnh vào lúc sáng sớm làm cho xăng khó bay hơi thì xe có khó nổ hơn một chút so với trong ngày cũng là bình thường. Khắc phục điều này các hãng sx xe máy đều có thiết kế bộ phận E (Choke) để hỗ trợ hòa khí giàu xăng cho xe dễ nổ máy. Trên xe máy SYM Angel 100, E dùng tay gạt. 

E (choke) điều khiển bằng tay

Trường hợp khởi động xe đã kéo E mà xe vẫn khó nổ cần kiểm tra bộ phận:

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con lỗi nên xe khó nổ máy

Xe chạy 6 năm bình xăng con cũ rồi nên quả ga mòn lỏng lẻo là nguyên nhân khiến xe khó nổ máy.

Bình xăng con Angel 100 cũ xe khó nổ

 Khắc phục tình trạng xe khó nổ máy trường hợp này chỉ cần phục hồi bình xăng con hoặc nên thay luôn bình xăng con mới loại tốt là được.  

Bình xăng con Centa 100

Đầu máy yếu hơi nên xe khó nổ máy và chạy nóng máy mới cầm được garanti

Xe khó nổ và chạy nóng máy sau 05 phút mới có garanti là biểu hiện của cả tình trạng dàn hơi compression  bị yếu cần kiểm tra cả:
Sú páp, piston bạc kô kín nên xe khó nổ và garanti thay đổi nhỏ lớn, mất garanti khi máy nguội - nóng

 Xử lý phần này có thể chỉ cần xoáy sú páp lại là đầu máy kín hơi, khắc phục xe khó nổ và xe sẽ có garanti nhuyễn đều dù máy nguội nóng. Trường hợp xe hở bạc lên nhớt ra khói trắng thì mới cần làm cả piston bạc.

Piston bạc sú páp