Xe Wave alpha uống xăng như tay ga!

Tiết Kiệm: Wave alpha 2003 hao xăng uống xăng như tay ga!: Xe Wave alpha 2003 hao xăng 35Km/L, uống xăng như tay ga! "   . xe wave alpha đời 2003 cua em dạo này hao xăng quá chỉ 35km/1lít, em ...

Wave alpha 2003 hao xăng uống xăng như tay ga!

Xe Wave alpha 2003 hao xăng 35Km/L, uống xăng như tay ga!

"   . xe wave alpha đời 2003 cua em dạo này hao xăng quá chỉ 35km/1lít, em ko biết là do đen sutpap hay bình xăng con. xin tư vấn dùm em.Nếu sấy sutpap và thay binh xăng con thì hết bao nhiêu tiền và bao lâu...."

Xe Honda Wave alpha 2003

 Con xe wave alpha 2003 này chạy 10 năm rồi, nhiều xe đời 2003 đều đã chạy qua 100,000Km . Ngay cả những con xe wave alpha 2003 dầu được bảo dưỡng khá tốt tuy chưa rớt đầu nhưng cũng hay bị một bệnh phổ biến là xe hao xăng.

Vậy xe wave alpha chạy kô hao xăng là bao nhiêu Km/L ?

• Xe wave alpha chạy kô hao xăng nội thành đạt trên 45Km/L xăng
• Xe wave alpha chạy kô hao xăng đường trường đạt trên 60Km/L xăng

Nguyên nhân xe wave alpha 2003 chạy hao xăng

Con xe wave alpha này đề cập đến chỉ bị hao xăng chứ kô nói gì  đến xe bị mất garanti hay khó nổ thì có lẽ sú páp, dàn hơi compression còn được, kô cần phải xoáy sú páp. Vậy nguyên nhân xe hao xăng cần tập trung 02 bộ phận máy bị xuống cấp hao mòn:

• Bộ chế hòa khí

Bộ chế hòa khí wave alpha

• Nồi li hợp ma sát.

Bố nồi wave alpha

Đây cũng là 02 bộ phận làm việc liên tục và chịu hao mòn nhiều nhất. Những hao mòn phụ tùng xe khác như nhông sên đĩa, vỏ xe, phanh ... người ta có thể quan sát được và đồng ý thay mới khá dễ dàng. Trong khi đó những hao mòn tại bộ chế hòa khí, tại nồi li hợp cần phải có chuyên môn kiểm tra phát hiện, còn người tiêu dùng chạy xe thì chỉ biết là xe chạy ngày càng hao xăng.
 

Khắc phục xe wave alpha 2003 chạy hao xăng

Đối với bố nồi mòn tuột gây xe hao xăng

nếu kiểm tra thấy nồi lì tuột thì biện pháp chung để xử lý là dán bố nồi. Vì là việc sửa chữa thì tùy thuộc rất nhiều vào tay nghề thợ, có chỗ làm nồi chạy ngon có chỗ làm chạy kô được phải sửa đi sửa lại.
Phục hồi bình xăng con cũng vậy.

Đối với bộ chế hòa khí (bình xăng con) hao mòn gây xe hao xăng

• Có thể phục hồi bình xăng con lại xe chạy sẽ hết hao xăng

Phục hồi bình xăng con

• Có thể chọn phương án thay mới bình xăng con tốt hiệu Centa xe chạy kô hao xăng mà còn tiết kiệm xăng hơn cả bình xăng con gin.

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con CENTA 100 - Dream

Attila 2002 nóng máy mới có garanti

Tiết Kiệm: Attila 2002 chạy nóng máy mới có garanti: Attila đời đầu 2002 chạy nóng máy mới có garanti   " .... minh dang chay xe atila doi cu 2002 xe chaỵ thì rất tốt nhưng mới má...

Attila 2002 chạy nóng máy mới có garanti

Attila đời đầu 2002 chạy nóng máy mới có garanti

 

" .... minh dang chay xe atila doi cu 2002 xe chaỵ thì rất tốt nhưng mới máy hôm nay hay mat garangty?? máy phải nóng lên mới có....."

Attila 2002 (nắp xăng ngoài cốp)

Xe chạy nóng mới có garanti có bệnh hay kô cũng còn tùy.
Có người chỉnh garanti nhỏ quá khi máy nguội dầu nhớt còn đậm đặc và chưa bôi trơn đều nên lực cản lớn xe chưa có ganti ngay, phải chạy chừng 100-200m (chừng vài chục giây) nóng máy lên mới có garanti là bình thường, xe kô có vấn đề gì. Nhưng nếu xe chạy cả Km mới có garanti được thì xe đang bệnh.

Nguyên nhân Attila 2002 chạy nóng máy mới có garanti

• Lỗi súp páp bị hở hoặc cháy rổ làm xe bị giảm sức nén (compression) kô có garanti khi máy nguội

 

Sú páp

• Lỗi bộ chế hòa khí: hao mòn, hoặc canh sai.

Bộ chế hòa khí xe Attila cũ

Xử lý Attila 2002 chạy nóng máy mới có garanti

Chắc ăn thì xử lý làm luộn cả 02 món: xoáy sú páp và phục hồi bình xăng con - bộ chế hòa khí. Vì thường nếu xe nguội máy kô có garanti do lỗi bộ chế hòa khí canh sai, hoặc hao mòn xuống cấp, xăng cung cấp cho mạch xăng garanti quá yếu làm động cơ chạy rất nóng và sau một thời gian sú páp lảnh đủ hậu quả của lỗi do bộ chế hòa khí gây ra là cháy sú páp.

Phục hồi bình xăng con xe Attila cho xe có garanti ổn định

Xoáy đồng tiền bướm ga cho xe có garanti

 

Bình xăng con xe tay ga khi bị hở đồng tiền bướm ga hay bị mất garanti. Khi máy nguội xe kô có garanti đã đành và xe còn bị rống, xuống ga chậm, khi chạy nhanh về ga. Vậy phải xoáy thay đồng tiền mới để xe có garanti

Kiểm tra canh chỉnh mạch xăng cầm chừng cho xe garanti

Kiểm tra linh kiện trong bộ chế hòa khí.

Các việc này phải đưa xe ra tiệm chuyên bình xăng con - bộ chế hòa khí thực hiện.

Nếu sửa chữa phục hồi bộ chế hòa khí nhiều thứ quá thường chi phí sẽ lên khá cao, nhất là đối với xe Attila đời đầu 2002, xe chạy 11 năm rồi còn gì, tốt nhất nên thay mới bộ chế hòa khí tay ga để sử dụng lâu dài.

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con xe tay ga Centa

 

Bộ chế hòa khí chạy ngon dở ăn thua cây kim xăng

Tiết Kiệm: Kim xăng là linh hồn bộ chế hòa khí: Kim xăng chính  là linh hồn của một bộ chế hòa khí. Kim xăng có vai trò như một phần mềm điều khiển lưu lượng xăng trong bộ chế hòa k...

Kim xăng: linh hồn của bộ chế hòa khí

Kim xăng chính  là linh hồn của một bộ chế hòa khí.

Kim xăng có vai trò như một phần mềm điều khiển lưu lượng xăng trong bộ chế hòa khí cung cấp xăng cho tất cả ga chạy chỉ trừ garanti

• Bộ chế hòa khí xe có chạy ngọt hay kô quyết định bởi cây kim xăng
• Bộ chế hòa khí xe tiết kiệm xăng hay hao xăng quyết định bởi cây kim xăng
• Bộ chế hòa khí sử dụng bền lâu hay nhanh xuống cấp quyết định bởi cây kim xăng

Kim xăng quả ga

Cấu tạo hình dạng của cây kim xăng

Kim xăng cơ bản

Kim xăng có hình đại khái như một cây kim, kích thước cũng nhỏ bé tương tự.

Vật liệu làm kim xăng

Vật liệu chế tạo kim xăng thường làm bằng đồng thau hợp kim chịu mài mòn, sau này người ta phát triển kỹ thuật anodizing  nhôm để tăng độ cứng bề mặt nhôm thì gần như kim xăng trong bộ chế hòa khí đều được chế tạo bằng nhôm hết.

Kích thước kim xăng

1. Chiều dài kim xăng thường từ 40 - 70mm
2. Kích thước đầu lớn kim xăng có đường kính thường thấy có 3 size: 2.2mm - 2.45mm - 2.6mm
3. Kích thước đầu nhỏ kim xăng có đường kính thường thấy có 3 size: 1.2mm - 1.4mm - 1.6mm

Hình dạng kim xăng

Cây kim xăng căn bản có một đầu lớn hình trụ, tiếp theo là một hình côn và đầu nhỏ hình côn lại tiếp tục bởi một hình trụ nhỏ kết thúc bởi một chóp nhọn.
Hình dạng đoạn giữa kim xăng rất quan trọng có tác dụng điều khiển lưu lượng xăng lớn nhỏ:

• Là 1 hình côn 
• Là 2 hình côn nối tiếp nhau
• Là mặt cong lồi (đường sinh là đường cong)

Tại sao nói Kim xăng là linh hồn của bộ chế hòa khí?

 

Vị trí quả ga ứng với tiết diện làm việc kim xăng

Từ biểu đồ động cơ đốt trong: công suất, số vòng quay và lưu lượng xăng tiêu thụ các kỹ sư thiết kế đã vẽ ra được đường cong biến thiên của tiết diện ngang cây kim xăng, tiết diện ngang kim xăng mọi vị trí đều có hình tròn, chỉ khác nhau do đường kính thay đổi, vậy cũng chính là xác lập được hình dạng của đường sinh cây kim xăng.
Hình dạng đường sinh cây kim xăng điều khiển chính xác lưu lượng xăng tối ưu nên gọi kim xăng là linh hồn của bộ chế hòa khí kô sai.

 

 

Chế tao kim xăng ntn?

Hình dạng đường sinh cây kim chính xác theo thiết kế rất phức tạp. Khi xưa do trình độ công nghệ chế tạo còn thô sơ để dễ chế tạo kim xăng, người ta đơn giản hóa hình dạng cây kim xăng thành 03 đoạn: Trụ lớn - hình côn - trụ nhỏ. Và như thế có thể sx kim xăng bằng cách:

Sx kim xăng (đồng thau) trên các máy chuốt kim

Thực chất là dùng máy khoan đứng và bộ dao chuốt để sx kim xăng
Phương thức này gần như là một cách làm thủ công, độ chính xác kim xăng phụ thuộc rất lớn vào tay nghề thợ

Sx kim xăng (đồng thau) trên các máy tiện tự động chạy cam

Máy tiện tự động chạy cam

Khi công nghiệp sx chế tạo máy  phát triển với sự ra đời máy tiện tự động chạy cam, kim xăng được gia công chế tao trên các máy tiện tự động dùng cam với độ chính xác cao và năng suất khá tốt. Tự thân một bộ cam dùng cho sx một loại kim xăng nào đó cũng được thiết kế công phu và được xem như là phần mềm điều khiển máy tiện tự động tương tự như CPU của máy tiện CNC hiện đại ngày nay.

Sx kim xăng (đồng thau hoặc nhôm) trên các máy tiện tự động CNC

Kim xăng nhôm

CNC Lathe Hitachi machine

Khoa học kỹ thuật tiến bộ kinh ngạc dưới sức mạnh của vi tính hóa. Từ những năm 1990, các máy công cụ cắt gọt được trang bị CPU vi xử lý  đã làm thay đổi hẵn bộ mặt ngành công nghệ chế tạo máy. Người ta gần như gia công được tất cả các bề mặt hình dạng bất kỳ dạng 3D thì đường sinh cây kim xăng chỉ là kỹ thuật 2.5D gia công rất dễ dàng trên máy tiện CNC. Những chuyên gia chế tạo kim xăng khi kiểm tra kim xăng của các bộ chế hòa khí thế hệ mới sau này trên máy đo quang học đều có chung nhận xét là cây kim xăng các dòng xe Nhật của những năm gần đây như Air Blade, Hayate, Sapphire có hình dạng phức tạp hơn nhiều, đường sinh cây kim xăng thường là hình cong hoặc tổ hợp nhiều hình côn ... Có phải vì thế mà bộ chế hòa khí thế hệ sau này chạy càng ngọt và vẫn tiết kiệm xăng cực kỳ? Thiết kế kim xăng phức tạp như vậy thì kô thể chuốt kim thủ công như hồi xưa được rồi. Còn muốn chạy sx kim xăng trên máy tiện tự động cam thì thiết kế cam cho chính xác cũng vất vả lắm!
Nhà sx nào muốn chiếm ngôi đầu trong lĩnh vực chế tạo bộ chế hòa khí xe máy đều phải đầu tư rất nhiều thiết bị và công nghệ CNC để sx kim xăng cùng nhiều linh kiện bộ chế hòa khí chất lượng cao nhất. Thành Đạt Centa từ thành phố Hồ Chí Minh chính là một điển hình sắc nét.
Kim xăng CENTA chuẩn là linh hồn bộ chế hòa khí CENTA: quyết định xe máy chạy ngọt và tiết kiệm xăng.

Xe máy cũ vẫn sống dài dài!

Tiết Kiệm: Xe máy cũ vẫn còn đất sống: Xe máy cũ đi về đâu? Xe máy cũ bày bán đầy dẫy trên các phố từ các quận trung tâm với xe sang hàng hiệu đã xài qua rồi cho tới các...

Xe máy cũ vẫn còn đất sống

Xe máy cũ đi về đâu?

Xe máy cũ bày bán đầy rẩy trên các phố từ các quận trung tâm với xe sang hàng hiệu đã xài qua rồi cho tới các quận vùng ven với đủ loại xe Nhật Ý Tàu thượng vàng hạ cám bày thành dãy nhiều tưởng như bãi gửi xe. Cơ mang nào là xe máy cũ! Có lẽ xe máy cũ kô có người chạy mà vẫn còn trong sổ quản lý nhà nước chắc con số cũng lên tới hàng triệu chiếc.

Xe máy cũ là những loại xe nào?

• Xe máy đi rồi thì gọi là xe cũ
• Xe máy do người khá giả đổi xe mới thải xe cũ ra
• Xe máy thanh lý bãi giam giữ xe từ những xe vi phạm luật giao thông bị phạt nặng mà xe ít giá trị nên chủ xe bỏ xe luôn. Thường là xe để hàng năm trời mới thanh lý nên phần lớn xe bị hư hỏng, phải sửa lại mới chạy được.
• Xe máy đời cũ, đời đầu lên đời
• Xe cũ hư hoài bị bán đi, ham mua rẻ về chạy sửa hoài
• Xe cũ là xe gian, xe ăn cắp có giấy tờ hoặc kô giấy tờ
• Xe cũ kô giấy rao bán rẻ trên mạng dễ bị lừa đảo

 Đường đi của xe máy cũ

Xe máy cũ có giấy tờ được tân trang  và bày bán tại các cửa hàng mua bán xe máy

Xe máy cũ còn chạy được và có giấy tờ đàng hoàng thì mông má lên đời rồi xuất hiện chểm chệ sáng trưng tại các cửa hàng mua bán xe máy. Tùy theo tay nghề dọn xe (thường là rất điêu luyện) mà giá cả được hét lên tới giời. Mua xe loại này phải dân mua bán xe mới kô dính cựa, chứ thợ máy giỏi có khi cũng hơi ngây ngô chuyện mua bán.

Chợ mua bán xe cũ

Xe máy cũ là xe kô giấy, hoặc xe cũ tàn quá thì rã ra để bán phụ tùng

Chợ phụ tùng xe máy

Động cơ xe máy cũ đủ loại

Xe máy cũ cực nát thì tháo rời bán phế liệu

Những ai mua xe máy cũ về chạy?

Người thích xài đồ cũ ưa mua xe máy cũ

Người Việt mình thích xài đồ cũ mà! Xe cũ cũng có nhiều đẵng cấp, xe cũ hạng sang cũng có xe vài chục triệu, chẵng qua xe xài rồi thì gọi là "cũ"! Xe cũ mà chủ xe mới chạy vài ngàn Km thì cũng chỉ kém giá xe mới tầm vài triệu chứ kô hề rẻ. Cá biệt có người "mê tín" một dòng xe cũ danh tiếng nào đó mà h hãng kô sx nữa, muốn chạy dòng xe đó chỉ có nước mua xe cũ ví dụ như honda SS67, Super cub Custom...., Dream Thái, Spacy.... . Những con xe độc có thể có giá hàng trăm chai thì người tìm mua xe cũ loại này kô phải là người nghèo rùi.

Người nghèo kô có tiền sắm xe mới phải mua xe máy cũ

Xe máy cũ thường có giá chỉ còn một nửa so với xe máy mới, xe càng nát giá càng chát! Người nghèo ít tiền muốn có chân đi buộc phải mua xài xe máy cũ thôi.

Chủ trang bị cho nhân viên giao hàng tàng tàng mua xe máy cũ

Người làm các việc giao hàng thường thấy như giao nước đá, giao bia nước ngọt, giao gaz, chở phế liệu  ... thường được chủ trang bị cho xe cũ (xe kô giấy tờ cho rẻ) để chạy.

Sử dụng xe máy cũ cần làm gì để xe ít hao xăng?

Xe máy cũ chạy hay bị bệnh xe hao xăng. Người mua xe máy cũ thường phải khắc phục tình trạng xe hao xăng trước tiên. Xe cũ thì bộ chế hòa khí trên xe cũng cũ, hao mòn, hoặc tệ hơn nữa là bộ chế hòa khí đã bị luộc! Nếu mua xe Nhật có thể xe bị luộc nhiều món chứ kô phải một. Phục hồi bình xăng con - bộ chế hòa khí, hoặc tốt hơn nữa thì thay luôn bình xăng con - bộ chế hòa khí mới là giải pháp hiệu quả để khắc phục ngay tình trạng xe hao xăng.

Bộ chế hòa khí - bình xăng con Thành Đạt Centa  khắc phục xe hao xăng

Air Blade 2007 chạy 25Km/L hao xăng khủng!

Tiết Kiệm: Air Blade 2007 chạy 25Km/L quá hao xăng!: Honda Air Blade 2007 chạy 25Km/L quá hao xăng! Tùy theo xe đi nhiều đi ít mà máy móc xuống cấp nhanh hay chậm. Xe AB Việt hay Thái cũng vậ...

Air Blade 2007 chạy 25Km/L quá hao xăng!

Honda Air Blade 2007 chạy 25Km/L quá hao xăng!

Tùy theo xe đi nhiều đi ít mà máy móc xuống cấp nhanh hay chậm. Xe AB Việt hay Thái cũng vậy thôi. Air Blade 2007 có xe chạy tới giờ, năm  2013, đã gần 100,000 Km, trong khi có xe chạy từng đó năm chỉ mới có hơn 10,000 Km thôi.
Xe tay ga đi nhiều, xe chạy cũ  hay bị hao xăng là bệnh thường gặp. Air Blade 2007 đa phần xe chạy qua 50,000Km nên xe có hao xăng cũng kô lạ. Xe tay ga đi trên 20,000Km đã bắt đầu hao xăng và cần có bảo dưỡng kỹ thuật đúng mức chứ kô phải chỉ có thay nhớt, chỉnh phanh ....

Air Blade đời 2007

Nguyên nhân thường gặp ở xe Air Blade 2007 bị hao xăng

• Bộ chế hòa khí  hao mòn linh kiện mà cụ thể là mòn kim xăng, mòn đồng tiền bướm ga... gây xe hao xăng

• Bộ biến tốc vô cấp xuống cấp, các chi tiết bị hao mòn gây xe hao xăng bao gồm: dây cu roa, pu li nhôm, bố ba càng, chuông, bi nồi .v.v . . .

•  Một số dòng xe tay ga đi cũ có thể dính lỗi hệ thống đánh lửa, đối với xe Air Blade 2007 nếu có bị lửa thường thì chỉ bị chết bu gi (do bộ chế hòa khí xe dư xăng kéo dài ... ). Thay bu gi mới là ok.

Khắc phục Air Blade 2007 xe chạy quá hao xăng

Biết xe Air Blade 2007 bị hao xăng do đâu thì trị bệnh cũng đơn giản. Hư gì sửa đó.Nếu bố nồi còn khá thì chỉ cần phục hồi bình xăng con: thay bộ kim đót mới vào là ok.

Bộ kim xăng