Wave alpha xe độ Centa 150 trái 54 dên lớn

Wave alpha xe độ bình xăng con Centa 150 trái 54 dên lớn 

Wave alpha lốc đen 2003

"E có mua cái bình xăng con Centa 150. Xe của e la wave anpha đời lốc đen. Trái 54 dên lớn, mới mua bình centa 150 của công ty Thành Đạt sản xuất gắn vô mấy tuần đầu chạy êm kg sao nhưng đến bây giờ khoãng gần 1 tháng thì bình xăng gananty kg nhuyễn tiếng nổ kg đều lúc nhỏ lúc lớn phải để ganty lớn mới chạy được. Và còn bị hụ ga nữa. Khi lên ga lớn rồi hạ hết xuống buông tay ga ra luôn thì ga vẫn còn hụ lớn 1 chút lâu mới xuống hết vậy là bị gì vậy mong mấy a tư vấn dùm bình mới mua chạy chưa được 1 tháng nữa là bị rồi. Xin chân thành cảm ơn"

Xe độ làm xong đi cả tháng rồi giờ bị òa ga, garanti lúc lớn lúc nhỏ đâu phải tại bình xăng con xe độ.
Đọc lại đoạn này
" đi khoảng gần 1 tháng .... Khi lên ga lớn rồi hạ hết xuống buông tay ga ra luôn thì ga vẫn còn hụ lớn 1 chút lâu mới xuống hết . . .. " 
Cho thấy chính xác xe bị bệnh xe chạy nhanh về ga bị òa ga. Bệnh này có các nguyên nhân xếp theo thứ tự hay gặp nhất

Wave alpha xe độ chạy nhanh về ga bị òa ga do xì mối lắp co xăng

Các vị trí lắp co xăng với đầu cuy lát, lắp co xăng với bình xăng con nếu qua thời gian xe chạy bị rung động, ngoại lực tác động, răng vít cấy bắt chân co bị tuột... mối ghép bị xì, làm tuột giảm sức hút của đầu máy nên xe sẽ kô có garanti hoặc garanti phải để lớn mới giữ được và xe bị hiện tượng khi đang chạy về ga bị òa ga, hụ ga.

Xì  ron co chân và co trên nặng làm xe mất garanti hoặc nhẹ thì òa ga

Wave alpha xe độ chạy nhanh về ga bị òa ga do kẹt dây ga

Nếu nói lỗi do bình xăng con thì đã bị ngay từ đầu khi mới lắp vào phát hiện liền, do lỗi quả ga kô xuống hết, và có thể test rất dễ dàng là bạn bỏ dây ga ra, xả hết ốc ga ra, lấy ốc ga ra luôn, đề cho máy nổ và điều khiển quả ga lên xuống bằng ngón tay. Khi quả ga xuống hết xe có tắt máy kô? Nếu tắt máy thì xe về ga bị òa ga do kẹt dây ga phải rồi. Một tháng trước chưa kẹt dây ga nhưng bây giờ kẹt cũng là ngẫu nhiên, hoàn toàn có thể xãy ra, cần kiểm tra thực tế 

Dây cáp ga tưa cũ bị kẹt trong vỏ bọc cáp cũng làm xe chạy về ga bị òa ga

Wave alpha xe độ bị òa ga do bị đội sú páp

Wave alpha xe độ bị bệnh xe về ga bị òa ga do lỗi cây cam và sú páp cũng là hay gặp. Vì xe độ dên lớn trái lớn luôn đi kèm cây cam độ gối cam cao và 02 cây sú páp lớn.
Cây cam độ có gối cam cao khiến cho garanti kô nhuyễn, có garanti nhưng bập bập chứ kô êm. Gặp cây cam độ gia công chế tạo kô chính xác, gối cam đóng mở kô đúng thì cũng kô có garranti, xe hụ ga òa ga

Đầu cuy lát  sú páp bị đội sẽ mất hơi xe bị mất garanti, òa ga

Sú páp mới làm mới  lắp xe chạy thời gian vài tuần lễ đầu sẽ giả mạnh và mài mòn nhanh do cả com lê cam cò bệ ống guide vít chỉnh... tự mòn nhanh rà ôm với nhau, khe hở sú páp giảm hoặc kô còn, dẫn tới bị đội sú páp, xe chạy về ga bị hụ, òa ga là có thể xãy ra. Vậy Wave alpha xe độ bị bệnh xe về ga bị òa ga cần kiểm tra lại khe hở sú páp

Wave alpha xe độ bị òa ga do sú páp bị cong, hoặc cháy rổ sú páp

Xe độ cam sú páp cần phải móc mắt đầu trái, làm kô chính xác, móc cạn dễ bị đụng sú páp làm cong, móc sâu quá thì thiếu hơi giảm tỉ số nén. Xe đi bị muội than rớt làm kê miệng sú páp cũng làm cong. Xe độ cam cao mà chạy ngâm ga lớn lâu quá cũng dễ lúp pê, cong sú páp.

Sú páp cong cháy rổ mất hơi xe chạy về ga bị òa ga

Sú páp cong bị xì thì kiểm tra dù kô thấy đội sú páp, lắc cò vẫn thấy có độ rơ, nhưng máy vẫn mất hơi kô có garanti, hoặc garanti rất kém, lớn, xe chạy về gta bị òa ga, hụ ga.. Khắc phục phải thay cặp sú páp mới

Xe bị òa ga khi xe tay ga chạy nhanh về ga

Xe tay ga chạy nhanh về ga bị òa ga, tốc độ kô giảm nguy hiểm wá!

Xe bị òa ga khi về ga do bình xăng con bị hở đồng tiền bướm ga 

Xe bị òa ga do bình xăng con hở đồng tiền

Đây là lỗi bình xăng con điển hình nhất khiến xe bị òa ga

Đồng tiền mòn hở làm xe bị òa ga

Khắc phục xe bị òa ga trường hợp này phải thay đồng tiền mới

Thay đồng tiền kín khắc phục xe bị òa ga

Xe bị òa ga khi về ga do dù cao su bị chai cứng - do kẹt quả ga

Dù cũ cao su chai cứng quả ga xuống khó - xe bị òa ga

Xe bị òa ga khi về ga do lò xo ga dù bị chế biến cắt ngắn hoặc lắp lò xo khác

Trái: lò xo ga dù zin - Phải: lò xo ga dù bị cắt ngắn kéo dãn

Xe bị òa ga khi về ga do lỗi đội sú páp, sú páp cháy rổ kô kín

Sú páp cháy rổ hoặc bị đội sú páp - xe về ga bị òa ga

Xe bị òa ga khi về ga do bị kẹt dây cáp ga

Cáp ga quá cũ có thể bị tưa và kẹt trong vỏ bọc dây ga làm xe chạy về ga bị òa ga nguy hiểm

Xe chạy nhanh về ga bị òa ga cần phải xử lý ngay để tránh nguy hiểm cho người điều khiển xe.
Trường hợp các xe tay ga dòng Spacy và Attila có thể chọn giải pháp thay mới bình xăng con với bình xăng con xe tay ga Centa

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con xe tay ga Centa

Xe tay ga Nouvo cũ lắm bệnh!

Những bệnh xe tay ga Nouvo 1-2-3 hay gặp nhất

Dòng xe tay ga Nouvo 1-2-3 là sê ri xe tay ga ra liền kề nhau từ Nouvo đời đầu một mắt (một đèn pha) ra tháng 4/2002 cho tới Nouvo 2 hai mắt ra 2004 và tới Nouvo3 phiên bản Limited ra năm 2007. Với đặc điểm sử dụng chung thiết kế động cơ Nouvo 115cc nên dòng Nouvo 1-2-3 xe đi cũ cũng có những lỗi tương tự.

Xe tay ga Nouvo 3 - 115cc Limmited - 2007

Xe tay ga Nouvo 2 - 115cc - 2004

Xe tay ga Nouvo1- 115cc đời đầu ra 4/2002

Xe tay ga Nouvo4 135cc - LX - 2008

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe hao xăng

Bệnh xe hao xăng là bệnh hay gặp nhất ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3 . Mà gần như xe tay ga nào đi cũ cũng đều dính bệnh xe hao xăng. Chỉ cần xe đi qua 20,000Km là bắt đầu xe hao xăng ít nhiều. Với nguyên nhân là bộ kim ga bị mòn thì xử lý xe hao xăng cũng đơn giản là thay bộ kim ga mới và vệ sinh canh chỉnh lại bộ chế hòa khí cho chuẩn.

Bộ kim ga mòn làm xe hao xăng

Xe cũ quá và đi nhiều quá thì bố nồi tuột mòn bắt kém cần kết hợp phục hồi bình xăng con với làm lại bố nồi ăm-bray-ya kết quả xử lý xe hao xăng mới ok

Bố nồi li hợp  puli curoa xuống cấp xe hao xăng

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chảy xăng

 Bệnh xe chảy xăng là bệnh phổ biến thứ hai ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3
Làm pontu là giải pháp xử lý tốt xe chảy xăng

Pontu và phao nổi làm thành van tiết lưu, khi cũ bị lỗi gây xe chảy xăng

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe vặn ga kô lên, chỉ chạy được ga 15-20 Km/H

 Bệnh xe vặn ga kô lên là bệnh phổ biến thứ ba ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3

Bình xăng con Nouvo

Com-lê: quả ga, dù, lò xo, áp suất âm, khi bị lỗi làm xe vặn ga kô lên

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chạy về ga tắt máy

 Bệnh xe chạy về ga tắt máy là bệnh phổ biến thứ tư ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3
Xe vẫn có garanti nhưng khi đang chạy về ga nhỏ là xe bị tắt máy! Xử lý bệnh này người ta chú ý kiểm tra  mạch xăng trung gian chuyển từ garanti sang chế độ chạy, mạch xăng ra chùm 4 lổ nhỏ trong họng xăng, ngay trên đường quét qua của đồng tiền khi mở dần để lên ga hoặc đóng dần để xuống ga.
Xe về ga tắt máy người ta còn tìm thấy nguyên nhân sú páp yếu hở, và như vậy thì xe cũng mất garanti hoặc garanti nóng máy mới có.

 Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chạy nhanh  về ga nổ bô

 Bệnh xe chạy nhanh về ga nổ bô là bệnh phổ biến hàng thứ năm ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 3. Bệnh này chỉ có ở dòng xe tay ga Nouvo 3 ra từ 2007 về sau. Do từ 2007 các xe tay ga sx đều bắt buộc động cơ phải có thiết kế  thêm bộ trung hòa khí thải theo yêu cầu tiêu chuẩn bảo vệ môi trường Euro2

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe mất garanti

 Bệnh xe mất garanti là bệnh phổ biến đứng hàng thứ sáu ở dòng xe tay ga đi cũ Nouvo 1-2-3
Nguyên nhân hay gặp do đồng tiền hở, xe có garanti lớn hoặc xe mất garanti

Đồng tiền mòn hở làm xe mất garanti

Xe mất garanti còn do lỗi dàn hơi, sú páp mòn, đội, cháy rổ...

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chạy về ga xuống chậm xe bị òa ga

Bệnh xe bị òa ga do lỗi đồng tiền hở ,

Thay đồng tiền kín khắc phục xe bị òa ga

đôi khi còn có thêm đồng phạm là lỗi đội sú páp, sú páp cháy rổ cũng làm xe bị òa ga

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh buổi sáng đề xe khó nổ, xe chậm nổ khi máy nguội

 Xe khó nổ chậm nổ do lỗi bình xăng con cũ kỷ, xăng gió lạc, mạch xăng khởi động - E điện -  bị lỗi

E điện lỗi làm xe chậm nổ khó nổ khi máy nguội

 

Xe nguội khó nổ chậm nổ cũng hay gặp do lỗi dàn hơi đã yếu: piston bạc súpáp mòn hở ...

Piston bạc sú áp mòn hở xe mất hơi làm xe chậm nổ khó nổ khi máy nguội

Xe tay ga Nouvo 1-2-3 bị bệnh xe chạy bị giật giật

Hiện tượng thì mô tả chỉ có một: xe chạy bị giật giật. Nhưng nguyên nhân xe chạy bị giật giật có thể do lỗi ở vài bộ phận máy khác nhau:

• Xe chạy bị giật giật do xăng  (bình xăng con lỗi)
• Xe chạy bị giật giật do bố nồi li hợp ma sát  lỗi
• Xe chạy bị giật giật do đánh lửa

Xe tay ga SCR110 chạy về ga bị òa ga

Xe tay ga SCR110 về ga bị òa ga do đồng tiền bướm ga hở

Con xe Honda TQ  tay ga SCR110 phun xăng điện tử này về VN trước khi có xe tay ga Honda Lead, từ những năm 2006. Dòng xe tay ga này nhiều chiếc đã đi 60-70k,  hiện nay xe tay ga SCR110 đang lưu hành thị trường VN toàn là xe cũ.

Honda SCR 110

 Nguyên nhân xe tay ga SCR110 chạy về ga bị òa ga

Xe tay ga SCR 110 phun xăng điện tử công nghệ rất tinh tế nhưng vẫn có thể bị lỗi. Lỗi xe chạy về ga bị òa ga là lỗi phần cơ và phần lớn là do đồng tiền bướm ga bị mòn hở cả khi xe đã về hết ga, xe vận hành ở chế độ garanti nhưng máy vẫn tiếp tục nổ lớn khiến xe bị òa ga, hụ ga, có thể gây nguy hiểm cho người chạy xe vì dễ tông xe vào chướng ngại vật, tông vào phương tiện giao thông khác.

Bộ phun xăng điện tử điển hình

Đồng tiền bướm ga trong bộ phun xăng điện tử nối vối cáp tay vặn ga điều khiển vận tốc xe chạy nhanh chậm. Vì đồng tiền bướm ga hoạt động liên tục nên nhanh bị mài mòn và kô kín nữa sau vài năm sử dụng xe.

Đồng tiền cũ bị mòn hở

Đồng tiền bướm ga cũ mòn hở có thể quan sát dễ dàng bằng cách vặn xả hết ốc chận điểm dừng của cốt E (ốc ga) cho đồng tiền sụp xuống đóng hoàn toàn, khi đó nhìn vào họng bộ bướm ga (throtle body) vẫn thấy khe sáng

Khắc phục xe tay ga SCR110 chạy về ga bị òa ga

Xác định lỗi xe tay ga SCR110 chạy về ga bị òa ga là do bị mòn hở đồng tiền bướm ga thì xoáy lại đồng tiền, thay đồng tiền mới là hết.

Đồng tiền mới

Phục hồi xoáy thay đồng tiền mới trị bệnh xe tay ga SCR110 chạy về ga bị òa ga cần đưa tiệm chuyên về bình xăng con thực hiện.