Sửa Xe Phun Xăng Điện Tử sửa gì?

Thành Đạt Centa chỗ mới 139 Nguyễn Chí Thanh Q5

Xe phun xăng điện tử vẫn hao xăng!

Xe cộ - Tiết kiệm xăng - Đời sống: Air Blade xe phun xăng điện tử vẫn hao xăng!: Air Blade Fi  xe tay ga phun xăng điện tử vẫn hao xăng! "AB FI 2009 chay 100km het 3L xang co phai la xe hao xang ko? xe bao duo...

Air Blade 2009 xe phun xăng điện tử vẫn hao xăng!

Air Blade Fi  xe tay ga phun xăng điện tử vẫn hao xăng!

"AB FI 2009 chay 100km het 3L xang co phai la xe hao xang ko? xe bao duong tot. Co cach khac phuc hao xang ko? giá cả cao không. Cảm ơn nhiều"

Air Blade Fi 2009

Đa phần các xe tay ga 110cc đều là xe kô hao xăng. Xe tay ga Air Blade các đời từ 2010 về trước là xe tay ga 110cc với 2 phiên bản, bộ chế hòa khí và phun xăng điện tử, chỉ có đời 2013 về sau Honda VN mới sx 1 phiên bản duy nhất là xe AB Fi 125cc.

• Xe tay ga Air Blade 110 xe kô hao xăng, phiên bản bộ chế hòa khí đã đi dược 37-38Km/L xăng nội thành.
• Xe tay ga Air Blade 110 phun xăng điện tử Fi xe kô hao xăng phải chạy đạt trên 40Km/L xăng nội thành (xe Fi  ít hao xăng hơn khoảng 6% so với xe phiên bản bộ chế hòa khí)

Xe tay ga Air Blade Fi 110 này chỉ chạy được 100/3 = 33.3Km/L xăng là xe hao xăng rõ rệt

Xe tay ga Air Blade 110 phun xăng điện tử xe hao xăng có các nguyên nhân

Xe tay ga Air Blade 2009 Fi 110 xe hao xăng vì lỗi của bộ điều khiển ECM (engine control module). Bộ ECM điều khiển vi xử lý toàn bộ hệ thống điện đánh lửa IC, hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ

ECM

Bộ ECM này nhận data từ các sensors lắp trên động cơ báo về. Nếu sensor lỗi, báo sai dữ liệu, thì ECM hoạt động kô chính xác, xử lý xăng gió kô đúng tỉ lệ, , và xe hao xăng là một lỗi điển hình có thể gặp phải của công nghệ phun xăng điện tử xài ECM

Xe tay ga Air Blade 2009 Fi 110 xe hao xăng vì lỗi của bộ biến tốc vô cấp hao mòn pu li, cu roa, bố nồi ly hợp tuột bắt kém

Bộ biến tốc bố nồi ly hợp xe Air Blade

Xe tay ga Air Blade 2009 Fi 110 xe hao xăng vì lỗi của dàn hơi bị yếu mà nguyên nhân do động cơ xuống cấp piston bạc, sú páp mòn hở

Xe tay ga Vision bi i may moi 2 nam

Xe tay ga Vision bị ì máy dù xe mới đi có 2 năm

"Em có xe Vision. moi mua duoc hai nam. vừa rồi đi thay lốp và nhớt thi về thấy xe đi bị ì máy. đang chạy vận tốc 40km/h thì tự nhiên máy yếu dần. cho em hỏi nguyên nhân và cách khắc phục như thế nào ạ?"

Xe tay ga Vision 2012

Thông số kỹ thuật động cơ xe Vision 2012

Đây là xe tay ga phun xăng điện tử do hãng Honda VN sản xuất cho phân khúc xe tay ga nữ có giá dưới 30 triệu. Đây cũng là phân khúc xe tay ga có số lượng tiêu thụ mạnh nhất và vì thế mức độ cạnh tranh càng khốc liệt.

Thông số kỹ thuật Vision

Loại động cơ	PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí
Dung tích xy-lanh	108cm3
Đường kính x hành trình pít-tông	50mm x 55mm
Tỉ số nén	9,5:1
Công suất tối đa	6,34kW/8.000 vòng/phút
Mô-men cực đại	8,86N.m/6.500 vòng/phút

Xe Vision đi một người chạy rất ngon, nhưng nếu đi 2 người thì hơi ì ạch, vì con xe này động cơ có 108cc thôi.

Xe tay ga Vision chạy bị ì máy có các nguyên nhân

• Hệ thống phun xăng điện tử bị lỗi xăng cấp vào buồng nổ kô đủ
• Bố nồi ly hợp và bộ biến tốc vô cấp bị mòn tuột bắt kém
• Hệ thống đánh lửa yếu

Trường hợp này xe Vision chỉ mới đi có 02 năm mà bị ì máy  thì khả năng do bố nồi ly hợp và bộ biến tốc vô cấp hao mòn gây ra  là kô đáng kể, có thể loại bỏ nguyên nhân này.
Khả năng hay gặp nhất là xe tay ga phun xăng điện tử bị ì máy do lỗi hệ thống phun xăng, cụ thể là:

•  Xe chạy bị ì máy do ECM (engine control module) lỗi, xuất phát từ các cảm biến sensors bị hỏng cung cấp data sai lệch dẫn tới ECM điều khiển sai

ECM

• Béc phun xăng bị nghẹt (chưa tắc hoàn toàn 100% nên xe vẫn còn chạy được) xe chạy tốc độ chậm 20-30Km/H vẫn đủ xăng vì nhu cầu xăng còn ít, khi chạy nhanh tầm 40Km/H xăng cung cấp kô đủ nên máy sẽ yếu dần xe buộc phải chạy chậm lại. Xử lý súc rửa thông béc hoặc thay béc phun mới

Béc phun xăng

• Xe chạy bị ì máy do bơm xăng yếu lỗi, hỏng
• Xe chạy bị ì máy do ống dẫn xăng bị thủng, chuột cắn ....

Hệ thống phun xăng điện tử là công nghệ hiện đại nhưng vẫn có thể bị lỗi do điều kiện sử dụng ở Việt Nam chưa tốt nhất là chất lượng xăng trên thị trường chưa được quản lý chặt chẽ, thi thoảng vẫn có những trường hợp sx xăng dỏm lên báo. Xăng dỏm làm xe chạy mau róc máy ì máy đồng thời còn có thể kết tủa làm nghẹt béc phun xăng

Xử lý xe tay ga Vision chạy bị ì máy

Tất nhiên sửa xe là phải đưa xe ra tiệm, tốt nhất là ra hãng cho bộ phận kỹ thuật bảo trì người ta có máy kiểm tra Scan cả hệ thống rồi mới xác định bệnh ở đâu mà sửa. Thay nhớt, thay lốp xe kô liên quan gì tới ì máy, trừ phi thay lốp rồi bơm lốp mềm quá xe chạy ì máy