Xe Tay Ga MIO CLASSICO hao xăng

Xe cộ - Đời sống: @ Stream 2005 Xe tay ga hao xăng 22Km/L xăng sửa g...

Xe cộ - Đời sống: @ Stream 2005 Xe tay ga hao xăng 22Km/L xăng sửa g...: @ Stream 2005 Xe tay ga hao xăng 22Km/L xăng sửa gì? "Tôi dùng xe ga stream đời 2005, đi rất tốn xăng, khoảng 22km/l xăng. Tôi phải l...

Fuma 125 xe tay ga hao xăng thay CENTA

Fuma 125 xe tay ga hao xăng thay bình xăng con Centa có kô?

"Tôi có con xe honda Fuma chạy hơi hao xăng, muốn thay bộ chế hoà khí mới có được ko và mua ở đâu?"

Xe tay ga Fuma 125 Honda

Honda Fuma (SDH125T-23) - Thông số kỹ thuật

Loại Xe	Xe tay ga 125cc
Thông số chi tiết
Hãng sản xuất	HONDA
Động cơ	4 thì, xi lanh đơn, làm mát bằng gió cưỡng bức, 125cc
Dung tich xy lanh	125cc
Tỷ số nén	9.5:1
Công suất tối đa	6.3/7500kw/rpm
Mô men cực đại	8.6Nm/5000rpm
Hệ thống truyền động,động cơ
Hệ thống khởi động	• Đạp chân • Khởi động bằng điện
Hệ thống bôi trơn	Điều áp các te ướt
Hệ thống đánh lửa	CDI
Hệ thống ly hợp	• Ly hợp loại khô, ly tâm tự động
Hệ thống cung cấp nhiên liệu     Bộ chế hòa khí ga dù

Xe tay ga Fuma 125 xe kô hao xăng chạy bao nhiêu Km/L xăng?

• Xe tay ga Fuma 125 xe kô hao xăng nội thành chạy 35 Km/L xăng
• Xe tay ga Fuma 125 xe kô hao xăng chạy đường trường > 45 Km/L xăng

 Xe tay ga Fuma 125 là xe động cơ xài bộ chế hòa khí tương tự như Spacy 125, Attila 125, Hayate 125 . . . các xe tay ga bộ chế hòa khí 125cc có mức tiêu thụ xăng đối với xe kô hao xăng là 35Km/L xăng nội thành. Khi xe tay ga 125 bộ chế hòa khí tiêu thụ xăng chạy ít hơn 31-32Km/L xăng là xe bắt đầu hao xăng.
Xe tay ga hao xăng có thể do nhiều nguyên nhân, nhưng hay gặp nhất vẫn là xe hao xăng do lỗi bộ chế hòa khí kém chất lượng hoặc đã hao mòn
Xử lý xe tay ga hao xăng có 02 hướng căn bản:

• Thay bình xăng con (bộ chế hòa khí) mới
• Phục hồi bình xăng con

Honda sx nhà máy có quy mô toàn cầu thì Honda Fuma 125 có xuất xứ từ Trung Quốc cũng kô có gì lạ. Đây là con xe chính hãng chất lượng tốt và giá cũng kô hèn : khoảng  30 chai lúc mới qua 2007-2008
Cùng hệ với Fuma SDH125T còn có con tay ga y chang là Joying WH125T
Dòng xe này dù qua VN lâu lâu rồi nhưng lưu hành thực tế ở VN cũng kô nhiều từ đó kéo theo phụ tùng thay thế cũng kô được đầu tư nhập về, có thể nói là phụ tùng hiếm.
Riêng bình xăng con xe tay ga Fuma 125 thì lại có sẵn, Fuma có bình xăng con chung model với bình xăng con Spacy 125, E chảy 125 nên hoàn toàn có thể thay mới bằng bình xăng con xe tay ga Centa Spacy

Bình xăng con xe tay ga CENTA Spacy

Mua bình xăng con Centa xe tay ga để thay cho Fuma 125 ở đâu?

Bộ chế hòa khí - bình xăng con CENTA có bán rộng rải tại các tiệm phụ tùng xe máy khắp cả nước, hoặc,
Vào trang Web  Đại Lý CENTA toàn quốc,  tra Đại Lý CENTA gần nơi cư trú để mua thuận lợi

Đại Lý CENTA toàn quốc

Air Blade 2009 xe phun xăng điện tử vẫn hao xăng!

Air Blade Fi  xe tay ga phun xăng điện tử vẫn hao xăng!

"AB FI 2009 chay 100km het 3L xang co phai la xe hao xang ko? xe bao duong tot. Co cach khac phuc hao xang ko? giá cả cao không. Cảm ơn nhiều"

Air Blade Fi 2009

Đa phần các xe tay ga 110cc đều là xe kô hao xăng. Xe tay ga Air Blade các đời từ 2010 về trước là xe tay ga 110cc với 2 phiên bản, bộ chế hòa khí và phun xăng điện tử, chỉ có đời 2013 về sau Honda VN mới sx 1 phiên bản duy nhất là xe AB Fi 125cc.

• Xe tay ga Air Blade 110 xe kô hao xăng, phiên bản bộ chế hòa khí đã đi dược 37-38Km/L xăng nội thành.
• Xe tay ga Air Blade 110 phun xăng điện tử Fi xe kô hao xăng phải chạy đạt trên 40Km/L xăng nội thành (xe Fi  ít hao xăng hơn khoảng 6% so với xe phiên bản bộ chế hòa khí)

Xe tay ga Air Blade Fi 110 này chỉ chạy được 100/3 = 33.3Km/L xăng là xe hao xăng rõ rệt

Xe tay ga Air Blade 110 phun xăng điện tử xe hao xăng có các nguyên nhân

Xe tay ga Air Blade 2009 Fi 110 xe hao xăng vì lỗi của bộ điều khiển ECM (engine control module). Bộ ECM điều khiển vi xử lý toàn bộ hệ thống điện đánh lửa IC, hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ

ECM

Bộ ECM này nhận data từ các sensors lắp trên động cơ báo về. Nếu sensor lỗi, báo sai dữ liệu, thì ECM hoạt động kô chính xác, xử lý xăng gió kô đúng tỉ lệ, , và xe hao xăng là một lỗi điển hình có thể gặp phải của công nghệ phun xăng điện tử xài ECM

Xe tay ga Air Blade 2009 Fi 110 xe hao xăng vì lỗi của bộ biến tốc vô cấp hao mòn pu li, cu roa, bố nồi ly hợp tuột bắt kém

Bộ biến tốc bố nồi ly hợp xe Air Blade

Xe tay ga Air Blade 2009 Fi 110 xe hao xăng vì lỗi của dàn hơi bị yếu mà nguyên nhân do động cơ xuống cấp piston bạc, sú páp mòn hở

Xe tay ga @ 150 hao xăng sửa gì?

Xe tay ga @ 150 hao xăng sửa gì?

" ... hiện tại tôi đang sử dụng một chiếc xe hon da @ đời 2002 tình trạng máy chạy em ái ( theo nhận định của thợ sửa xe) nhhưng có một nhược điểm là xe đi rất tốn xăng khoảng 5l/100km va khí thải của xe có mùi xăng sống vậy để khắc phục tình trạng trên thì thay chế hòa khí nào của Thành Đạt" 

@ 150 đời 2002

 Xe tay ga 150cc đi từ 2002 tới giờ gần hết năm 2014, xe chạy 13 năm mà kô xuống máy, xe kô hao xăng mới là lạ! Xe hiện giờ bị hao xăng với mức đang đi 20Km/L xăng. TUy nhiên nếu làm tốt lại thì xe tay ga @150 cũng chỉ chạy đạt

• Xe @150 kô hao xăng đi nội thành tiêu thụ xăng mức 25-30Km/L xăng
• Xe @150 kô hao xăng đi đường trường thông thoáng đạt trên 40Km/L xăng Km/L

Xe tay ga hao xăng ưu tiên 1 kiểm tra bình xăng con

Vâng, bình xăng con hao mòn là thủ phạm chính gây cho xe hao xăng

Bình xăng con  minh họa

Xe tay ga hao xăng ưu tiên 2  kiểm tra bố nồi ly hợp

Xe tay ga hao xăng ưu tiên 2 kiểm tra bộ biến tốc vô cấp, bố nồi ly hợp, bao gồm cả  pu li cu roa

Bộ biến tốc minh họa

Xe tay ga hao xăng ưu tiên 3  kiểm tra dàn hơi

Dàn hơi bao gồm piston bạc sú páp. Dàn hơi yếu sẽ làm xe chạy kô có lực, xe hao xăng

Minh họa dàn hơi động cơ xăng

Xe tay ga hao xăng cũng cần  kiểm tra hệ thống đánh lửa

Hệ thống đánh lửa bị lỗi, đơn giản như bu gi hỏng phóng lửa ra mát cũng làm xăng đốt kô hết, chỉ thổi bỏ, xe cực kỳ hao xăng và chạy giật xe, mất garanti v v . . . .

Quan sát bu gi kiểm tra xe hao xăng

Bu gi quan sát thấy đen dơ hoặc vừa đen vừa ướt chứng tỏ xe hao xăng mà nguyên nhân có thể là

• Bu gi hỏng, đánh lửa lỗi làm xe hao xăng
• Bình xăng con hao mòn canh chỉnh sai, hòa khí thừa xăng làm xe hao xăng

Shark cũ xe hao xăng và khó nổ hư gì?

Xe cộ - Tiết kiệm - Đời sống: Xe hao xăng chậm nổ hay gặp ở xe tay ga cũ: Xe tay ga Shark 125 đi 4 năm  xe hao xăng nguội chậm nổ "Xe tôi là Shark 125 của SYM đã được 4 năm nên giờ có vẻ rất hao xăng , và t...

Xe hao xăng chậm nổ bệnh hay gặp ở xe tay ga cũ

Xe tay ga Shark 125 đi 4 năm  xe hao xăng nguội chậm nổ

"Xe tôi là Shark 125 của SYM đã được 4 năm nên giờ có vẻ rất hao xăng , và tôi thấy tăng tốc chậm , máy không mạnh lắm. khi xe nguội máy thì đề hơi khó nổ và còn có một ít khói thoát ra từ pô xe ,mặc dù xe đi rất êm , vay xe toi bi gi ah ? và nếu sửa chữa het nhung benh do o cong ty thi co het nhieu tien khong ? xin cảm ơn.."

Xe tay ga SYM Shark 125

Xe tay ga  Shark125 này bị 2 bệnh hình như ít khi đi chung với nhau! Xe để máy  nguội chậm nổ thường kô phải là xe hao xăng và ngược lại số đông các xe hao xăng đều dễ dàng nổ máy khi máy nguội

Xe tay ga Shark 125 cũ xe hao xăng bị gì?

Bình xăng con cũ kỉ hao mòn là thủ phạm chính và thường gặp nhất gây ra xe hao xăng

Bình xăng con xe tay ga

Tác nhân thứ 2 cũng hay gặp và có thể gây ra xe hao xăng là xe cũ bị mòn tuột bố nồi li hợp gây xe hao xăng
Xe hao xăng do bình xăng con hao mòn và bố nồi mòn tuột còn kéo theo hậu quả xe chạy ì máy, kô vọt .

Xe tay ga Shark 125 cũ xe hao xăng khắc sửa gì?

Tìm hiểu xe hao xăng do nguyên nhân nào thì sửa cho đúng bệnh. Xe Shark hao xăng do lỗi bình xăng con có thể phục hồi lại bình xăng con để khắc phục. Xe này hiện chưa có bình xăng con Centa thay thế.

Cửa hàng Thành Đạt chuyên sửa xe tay ga hao xăng

Xe tay ga Shark 125 cũ  máy nguội chậm nổ bị gì?

Xe để nguội máy chậm nổ khó nổ tiềm ẩn nhiều hư hỏng

• Xe nguội máy chậm nổ khó nổ do lỗi bình xăng con
• Xe nguội máy chậm nổ khó nổ do lỗi máy tuột hơi mất hơi mà xuất phát là sú páp cháy rổ bị đội, hở bạc piston
• Xe nguội máy chậm nổ khó nổ do lỗi đánh lửa yếu
  
• Xe nguội máy chậm nổ khó nổ do đổ nhầm xăng dỏm

Xe tay ga Shark 125 cũ  máy nguội chậm nổ sửa gì?

Xe nguội máy chậm nổ khó nổ xác định đúng nguyên nhân, hư gì sửa đó.
Trường hợp do lỗi bình xăng con, phục hồi bình xăng con. Cần chú ý bộ phận E điện của bình xăng con  hỗ trợ khởi động máy khi máy nguội. Khả năng bộ phận này bị lỗi, kẹt ở xe cũ là rất hay gặp. Kiểm tra xem có điện nguồn cấp vào E điện khi đề kô. Trường hợp E điện hỏng kô làm việc thay luôn E điện mới.

E điện

Hayate xe hao xăng 25 ngàn chạy có 25Km

Tay ga Hayate xe hao xăng wá bị hư gì?

Tay ga Suzuki Hayate cũ bị bệnh xe hao xăng

 
Mức tiêu thụ xăng này là 25Km/1L xăng, xe Hayate này wá hao xăng, cần cho thợ chuyên môn nghe máy và chạy thử xe để xác định đầy đủ nguyên nhân gây ra cho xe hao xăng.

Tay ga Hayate xe không hao xăng chạy bao nhiêu?

• Tay ga Hayate xe không hao xăng chạy nội thành 35Km/L xăng
• Tay ga Hayate xe không hao xăng chạy đường trường >45Km/L xăng

Tay ga Hayate xe hao xăng hay gặp các nguyên nhân sau

• Tay ga Hayate xe hao xăng do bộ chế hòa khí lỗi , hao mòn (nguyên nhân hàng đầu gây xe tay ga Hayate  hao xăng)

Bình xăng con  lỗi gây xe Hayate hao xăng

• Tay ga Hayate xe hao xăng do bộ biến tốc vô cấp lỗi hao mòn: puli, curoa, bố nồi

Bộ biến tốc vô cấp xe tay ga hao mòn gây ra xe hao xăng

• Tay ga Hayate xe hao xăng do máy yếu, piston bạc sú páp mòn hở tuột hơi

Động cơ Hayate cũ yếu hơi gây ra xe hao xăng

• Tay ga Hayate xe hao xăng do hệ thống đánh lửa yếu.

Tổng quan động cơ Hayate (phiên bản bộ chế hòa khí)

Tay ga Hayate xe hao xăng do bộ chế hòa khí lỗi , hao mòn, thì phải làm gì?

• Súc rửa vệ sinh bộ chế hòa khí đãm bảo các mạch xăng - gió thông suốt
• Mòn kim thay kim khắc phục xe hao xăng
• Hở đồng tiền thì xoáy đồng tiền mới gián tiếp khắc phục xe hao xăng
• Lắp đặt canh chỉnh đúng khắc phục xe hao xăng

Canh chỉnh bình xăng con Hayate

Tay ga Hayate xe hao xăng do bộ chế hòa khí lỗi , hao mòn sửa ở đâu?

Đưa xe ra tiệm phục hồi bình xăng con làm là đúng nơi trị bệnh xe hao xăng

http://www.centacarburetor.com/vn/about.html

Tiết Kiệm Xăng Cần Biết: Tôi di sửa xe tay ga Spacy hao xăng

Tiết Kiệm Xăng Cần Biết: Tôi di sửa xe tay ga Spacy hao xăng: Tôi đi sửa xe tay ga Spacy   hao xăng Dạo này con xe Spacy nhà tôi uống xăng khiếp quá! Cũng từng đó quãng đường đi làm hàng ngày mà ...

* Tôi di sửa xe tay ga Spacy hao xăng

Tôi đi sửa xe tay ga Spacy  hao xăng

Dạo này con xe Spacy nhà tôi uống xăng khiếp quá! Cũng từng đó quãng đường đi làm hàng ngày mà gần đây tôi để ý thấy phải đổ xăng nhặt hơn, đổ xăng liền liền, đổ đầy bình xăng luôn mà sao kim đồng hồ xăng  nhanh xuống vạch đỏ lắm.

 

Hỏi chuyện mấy anh bạn trong cơ quan, mấy ảnh bảo tôi đi ra tiệm nào quen uy tín cho thợ nó coi hao xăng tại chỗ nào: tại máy, tại bố nồi, hay tại bình xăng con để biết mà sửa cho đúng bệnh. Còn kô quen ai thì ra Thành Đạt ở bùng binh ngã sáu Nguyễn Tri Phương, tiệm này trước kia ở bên Nguyễn Chí Thanh, chỗ đó có tiếng lâu rồi nhưng chỉ chuyên một món bình xăng con thôi, xe có bị gì bên máy thì họ tư vấn bắt bệnh cho xe mình luôn.

 Một ngày rảnh rỗi tôi đem xe đi sửa ở Thành Đạt theo như mấy anh bạn chỉ.

Thành Đạt chuyên phục hồi bình xăng con sửa xe hao xăng

Cửa hàng Thành Đạt to đùng, nằm ngay bùng binh ngã sáu Nguyễn Tri Phương rất dễ tìm, tôi phóng xe lên lề vào tiệm. 

 

 

Cửa hàng Thành Đạt phục hồi bình xăng con

Tôi chưa cần nói gì thì đã có một ông thợ, chắc là tổ trưởng gì đó, hơi cứng tuổi một chút, bước ra và hỏi xe bị gì, trong khi tôi  trả lời xe bị hao xăng thì ông thợ đã chống đứng xe tôi lên để kiểm tra. Thợ thao tác khá nhanh: rồ ga , ngậm ga tí như nghe ngóng gì đó, tiếp theo thợ bóp thắng vặn ép ga kô biết để làm gì nhưng tôi nghe tiếng máy gào hụ lên muốn kô nỗi nên hơi xót cho con xe Nhật! 

Ông thợ tắt công tắc máy rồi phán gọn:

- Con xe Spacy này hao xăng, phải phục hồi bình xăng con lại, thay bộ kim ga mất khoảng 150, nếu đồng tiền hở thì tính thêm, ngồi chờ một tiếng đồng hồ là xong. Làm xong chạy vòng vòng thành phố chừng 33-35 cây (Km) một lít xăng

Tôi nghe nhưng cũng kô biết xe mình đang chạy bao nhiêu cây một lít xăng nên nói:

- Kô biết xe tôi đang chạy bao nhiêu cây một lít, nhưng làm xong liệu xe có bớt hao xăng kô?

Ông thợ trả lời:

- Chắc chắn phải bớt hao xăng rồi, nhưng đòi hỏi chạy bốn năm chục cây một lít  là kô có đâu nghen! Phải giao trước! chạy đường xa lộ trống  trải, chạy trớn mới được bốn mươi mấy cây, còn nội thành chạy rề rề chỉ được vậy! 35 cây là tối đa.

Tôi thấy tiệm lớn nên cũng yên tâm mà kô hỏi gì thêm, còn ông thợ đẩy xe vào cho người làm.

Ngồi chờ sửa xe tay ga Spacy hao xăng

Ngồi chờ làm xe như tôi cũng đã có vài khách, họ xem ti vi và gọi cà phê uống. Tôi thấy trong nhà hơi ngộp và nóng nên dời ra ngồi gần ngoài sân

Khoảng nữa tiếng sau tôi thấy thợ đã mang bình xăng con xe tôi ra và ráp trở lại vào xe. Có lẽ thợ bận gì đó nên giờ mới mở hộp gió phía đuôi xe ra và tháo lọc gió ra coi, rồi đưa tôi xem và nói:

- Chú thay luôn cái lọc gió này đi, cái lọc này cũ quá bụi nghẹt hết rồi xe chạy kô nỗi xe hao xăng lắm. Thêm năm chục ngàn nữa nghe chú.

Tôi nhớ lại cái lọc gió này thay cũng cả 02 năm rồi nên đồng ý thay luôn, miễn sao xe chạy hết hao xăng là ok..

Xe làm xong xuôi hết tôi coi đồng hồ thấy đã chờ non một tiếng. Thợ dẫn tôi ra quầy tính tiền, lấy giấy bảo hành, rồi bảo tôi chạy thử một vòng hẵn về.

Kết quả sau khi sửa xe tay ga Spacy hao xăng

Xe làm xong thấy xe chạy vọt khác hẵn, tưởng như chạy nhầm xe của ai chứ kô phải xe mình!. Tôi cũng mừng thầm trong bụng: "ừ! tốn tiền vào thì xe phải khá hơn chứ!"

Về chạy vài hôm xe hết hao xăng thấy rõ. Từ từ tôi để ý canh xăng  và đường đi rồi tính ra được mức tiêu thụ xăng.

Đúng là xe tay ga Spacy tôi kô còn hao xăng nữa và chạy đi làm trong thành phố đạt khi thì 35Km/L khi thì 37Km/ L xăng như lời thợ Thành Đạt nói.