Xem bu gi canh chỉnh bình xăng con

Canh chỉnh bình xăng con: xem bu gi để kiểm tra tỉ lệ hòa khí

Bằng cách mở bu gi ra quan sát, xem bu gi người thợ có thể xác định tương đối được chất lượng hòa khí và tình trạng kỹ thuật của buồng nổ động cơ. Màu sắc của cọc sứ bu gi cũng như mức độ sạch hoặc dơ của bu gi giúp đánh giá được hòa khí xăng gió chưa đúng tỉ lệ ra sao, từ đó người thợ sẽ canh chỉnh lại bình xăng con hoặc phải xử lý máy: làm lại sú páp piston bạc, hoặc phải kiểm tra hệ thống bôi trơn giải nhiệt động cơ.

Người ta phân ra 03 trường hợp chính bu gi phản ánh chất lượng tỉ lệ hòa khí khá rõ rệt

Bình xăng con canh chỉnh sai hòa khí thiếu xăng (Lean mixture)

Canh chỉnh bình xăng con với hòa khí thiếu xăng sẽ làm cọc sứ bu gi trắng sác, đồng thời xe chạy nhanh nóng máy kèm các hiện tượng như xe chạy kô có lực, lừ đừ, lừng khừng, ngắc ngứ.  . . (hesitation). Tình trạng hòa khí canh chỉnh sai thiếu xăng nếu để kéo dài xe sẽ bị hỏng cháy sú páp, róc máy

Hòa khí nghèo xăng (lean mixture)

Bình xăng con canh chỉnh sai hòa khí dư xăng (Rich mixture)

Canh chỉnh bình xăng con với hòa khí giàu xăng hoặc thừa xăng, sẽ làm bu gi đóng muội do carbon trong xăng kô cháy hết, xăng thừa cũng làm rút nhiệt nên buồng nổ mát và đặc biệt bình xăng con có hiện tượng đọng sương, hay còn gọi là bình xăng con đổ mồ hôi, sờ bình xăng con có cảm giác mát lạnh, hòa khí càng giàu xăng bxc càng lạnh. Canh hòa khí dư xăng xe chạy lì máy và xe hao xăng, đồng thời rất mau hỏng bu gi, bu gi sẽ hỏng liên tục vì bị va đập nhiệt trong buồng nổ

Hòa khí giàu xăng (Rich mixture)

Trường hợp quan sát bu gi trên thấy bu gi đóng muội đen là hòa khí dư xăng đã đành nhưng nếu thấy bu gi có ướt nhớt và xe chạy ra khói trắng là xe đang bị hở piston bạc hoặc hở phốt sú páp buồng nổ bị vào nhớt lên nhớt

Bình xăng con canh chỉnh đúng - Hòa khí tốt (Perfect mixture)

Canh chỉnh bình xăng con với hòa khí chuẩn đúng tỉ lệ thì xe chạy mạnh máy và động cơ vận hành bền bỉ

Hòa khí canh đúng xăng (Perfect mixture)

Canh chỉnh bình xăng con cũ xuống cấp hoặc bình xăng con mới nhưng chất lượng kém? Muốn canh chỉnh tốt phải phục hồi bình xăng con trước, phải tốn chi phí phục hồi . ..  Sao kô thay luôn bình xăng con mới loại tốt cho kinh tế hơn?

 Bình xăng con Centa Dream phiên bản mới 2015

Bình xăng con Centa hiện có đầy đủ chủng loại hơn bao giờ hết, đáp ứng cho hầu hết các xe số xe tay ga lưu hành thị trường, xe máy các hãng : Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio, xe TQ . . . .
Đặc biệt để phục vụ cho dòng xe Dream - Wave Alpha với số lượng đầu xe lưu hành nhiều nhất hiện nay, công ty Thành Đạt  vừa cho ra sản phẩm bình xăng con Centa 100 mới:  bình xăng con Centa Dream phiên bản mới, phiên bản 2015, có nhiều ưu điểm vượt trội so với bình xăng con Dream phiên bản truyền thống ra từ 1992

Bộ chế hòa khí Centa Dream Mới 2015 (265,000đ)

• Bình xăng con Centa Dream phiên bản mới 2015 : Mạnh hơn với quả ga 16 ly (lớn hơn quả ga bxc Dream phiên bản cũ chỉ có 15 ly)
• Bình xăng con Centa Dream phiên bản mới 2015 : Tiết kiệm xăng hơn với thiết kế van cắt gió hông ( phiên bản Dream cũ kô có van này)

 

Sirius xe độ CXN sổ trái lớn 58 chạy hụp

Canh chỉnh Sirius xe độ CXN - cam xăng nồi - sổ trái lớn 58 ly

"Xin huong dan tui canh chinh xe do CXN, xe sirius cua tui xe do cxn so trai 58 cam co thay lon het di binh xang con centa 175 ma xe chay  khoang  30 giay bi hup, xe chay bi giat giat. len 100km thi ko len noi.cho tui hoi ly do tai sao vay.cam on "

Sirius độ CXN sổ trái 58 sao chạy chậm ì bị hụp

Canh chỉnh xe Sirius độ CXN sổ trái xe bị dư máy nên xe chạy kô nhanh được

Sirius xe độ cam xăng nồi và còn sổ trái lớn 58 ly vậy xe này độ rất mạnh tính ra xy lanh đã hơn 142cc.
(Sirius zin 110cc trái piston có 51mm và dên 54mm, vậy xe độ kô đụng dên chỉ sổ trái lớn).

• D piston = 58mm (R=29)
• Hành trình piston (Stroke) = 54mm (dên)

Piston lần lượt ở điểm chết dưới BDC và điểm chết trên TDC

V xy lanh = 29 x 29 x 3.14 x 54 = 142.6cc

Lẽ ra xe độ vậy phải chạy maxspeed  qua 120Km/H nhưng do thiếu kinh nghiệm canh chỉnh xe độ hoặc lắp đặt có chỗ sai sót nên xe độ mạnh rồi mà chạy kô lên được 100Km/H, trong khi Sirius zin kô cần độ gì maxspeed cũng chạy được 100 Km/H.

Canh chỉnh xe độ xếp chọn lại nhông đĩa đúng kô để dư máy

Xe độ này công suất đã tăng mạnh 30% do phân khối xy lanh tăng vậy điều rất quan trọng là phải canh chỉnh xếp chọn nhông đĩa cho lấy hết sức máy, kô để dư máy, tăng số nhông trước giảm số răng đĩa sau

1. Xe Sirius có tỉ lệ nhông đĩa zin là 15/35 (nhông 15 đĩa 35)
2. Xe Sirius độ xếp tỉ lệ nhông đĩa  là 14/32 (nhông 14 đĩa 32) : hậu tăng 2%
3. Xe Sirius độ xếp tỉ lệ nhông đĩa  là 15/34 (nhông 15 đĩa 34) : hậu tăng 3%
4. Xe Sirius độ xếp tỉ lệ nhông đĩa  là 15/32 (nhông 15 đĩa 32) : hậu tăng 9.4%

Canh chỉnh xe độ tỉ số nén - canh hơi cho đúng vì sổ trái lớn phá chảo

Do phải móc mắt đầu piston  vì cam độ cao, thay sú páp lớn, và phá chảo do sổ trái lớn, thợ sẽ canh tỉ lệ chừa dung tích buồng nổ/xy lanh vừa đủ cần thiết sao cho đạt tỉ số nén tầm 11:1 là tốt nhất

Sirius sổ trái lớn 58mm

Canh chỉnh xe độ Sirius đi cam lớn sú páp lớn

Xe độ cam lớn là đã độ chế sửa chu trình cam mở lâu hơn, đóng gấp hơn, vậy canh chỉnh xe độ cam lớn phải chính xác, canh chỉnh sai cam xe chạy sẽ bị khò kô chạy nhanh được

Sirius đi cam độ

Sirius xe độ sú páp lớn trái lớn phá chảo

Sirius độ cặp sú páp lớn

Canh chỉnh xe độ Sirius đi bình xăng con Centa 175

Bình xăng con xe độ Centa 175 lắp cho nhiều xe độ phân khối xy lanh rất khác nhau, có thể lắp cho tất cả các xe từ 100cc trở lên.

Bộ chế hòa khí - Bình xăng con xe độ CENTA 175cc

Xe dung tích xy lanh khác nhau cũng cần canh lại gic lơ cho vừa theo sức máy của từng xe và tùy từng trường hợp sử dụng bô E theo xe hay bô E tăng tốc. Canh chỉnh gic lơ kô đúng thì xe chạy ga cuối kô rát máy được kô thể lên maxspeed  qua 120Km/H như dự kiến.

• Gic lơ lắp sẵn trong bxc Centa 175 là  gic lơ số 110
• Canh gic lơ đúng mới vặn ga rát máy - chạy hết được ga cuối, kô bị ù hoặc hụp hoặc khò

Bô E tăng tốc

Xe Sirius chạy hụp ga cuối cần canh tăng gic lơ lên >110  khi xài bô E tăng tốc hoặc hộp gió quá trống

Sirius gắn Centa 175 xài bô E tăng tốc

Xe chạy hụp ga cuối cần canh giảm gic lơ <110 khi xài hộp bô E zin sẵn theo xe

Bxc Centa 175 co xăng lớn xài bô E sẵn trên xe

Canh chỉnh bình xăng con xe độ Centa 150

Xe cộ - Xe độ - Tiết kiệm xăng - Đời sống: Xe độ 110 đi bình xăng con Centa 150 cam 7.5 ly: Xe độ 110 đi bình xăng con  Centa 150 canh chỉnh "anh ơi cho em hói xe em lên 110 di cam 7,5  em vùa mua bình xăng 150 sieu tóc thàn...